O Mercedes-Benz EQS é o novo porta-estandarte para a mobilidade elétrica da marca de Estugarda e impressionou na estreia, com um ecrã com 141 cm de largura, sistema Drive Pilot capaz de conduzir em modo autónomo e uma autonomia máxima de até 770 km.

Mas na apresentação do novo elétrico houve outra coisa a despertar atenções: uma “portinhola” que surge logo atrás da cava da roda dianteira do lado esquerdo.

Muita gente reparou nela e não demorou até aparecerem diversas teorias: é uma câmara retrátil? Um sensor LIDAR escamoteável? Um elemento aerodinâmico? Uma porta de carregamento adicional?

Bem, a verdade é que nada disto se confirmou e a explicação é, na verdade, bem menos criativa. Esta pequena porta serve para atestar o depósito do líquido dos limpa para-brisas.

Sim, isso mesmo. Ao contrário de muitos elétricos, este EQS não conta com espaço de arrumação na dianteira, debaixo do capô: o chamado “frunk”.

E se não há espaço — ou utilidade — para o tradicional capô, há que encontrar soluções para coisas tão simples quanto esta, mesmo que se trate de um dos automóveis mais avançados de sempre. E foi precisamente isso que os engenheiros da Mercedes-Benz fizeram.

Curioso, não acham?

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