Na série “How I Met Your Mother”, Barney Stinson tinha uma máxima que ditava que “new is always better” (“o novo é sempre melhor”). Será que o mesmo se aplica quando falamos acerca dos Porsche 911 Turbo S?

Para saber até que ponto a máxima daquela personagem fictícia estava correta, os nossos colegas da Carwow colocaram frente a frente um Porsche 911 Turbo S (991) e um 911 Turbo S (992).

O primeiro apresenta-se com 580 cv e 750 Nm extraídos de um flat-six biturbo de 3.8 l, associado a uma caixa automática PDK de sete relações que lhe permite acelerar até aos 100 km/h em cerca de 2,9s.

Já o segundo, o novo 911 Turbo S (992), mantém o 3.8 l flat-six biturbo (tecnicamente, é um 3,7 l), mas oferece 650 cv (+70 cv) e 800 Nm (+50 Nm), números também enviados às quatro rodas por uma caixa automática PDK, mas de oito velocidades. Quanto aos tradicionais 0 aos 100 km/h, estes cumprem-se nuns impressionantes 2,7s.

Se no papel o novo modelo leva a melhor, será que acontece o mesmo na prática? Para descobrir deixamos aqui o vídeo:

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.