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Skoda Octavia Break (2021). Será uma das melhores propostas do segmento?

Testámos a Škoda Octavia Break, a carrinha mais vendida no mercado europeu, aqui com o motor 2.0 TDI de 150 cv e caixa DSG.

Pode até passar despercebida devido à sua aparência mais discreta, mas o sucesso da Škoda Octavia Break é incontestável. É a líder de vendas entre todas as carrinhas do mercado europeu.

A quarta geração, lançada em 2020, trouxe com ela níveis crescentes de refinamento e conforto e continua a ser dela a maior bagageira do segmento. Na nova geração, são anunciados mais 30 l em capacidade, perfazendo 640 l.

O salto entre a antecessora e a nova Škoda Octavia Break é palpável o suficiente para nos questionarmos: será esta uma das melhores propostas do segmento? É o que podes ver no vídeo abaixo, onde o Diogo Teixeira leva-nos a descobrir o exterior e interior da nova Octavia Break, explorar a sua condução e comportamento e perceber onde é que a nova proposta checa se posiciona na hierarquia do segmento.

VÊ TAMBÉM: O mais desportivo dos Skoda Octavia rende-se aos eletrões

Škoda Octavia Break 2.0 TDI

Testámos a Octavia Break equipada com o 2.0 TDI de 150 cv associado à caixa DSG de sete velocidades, uma combinação, diz o Diogo, que é das melhores que podes comprar na gama. Não só garante um bom nível de prestações — menos de nove segundos até aos 100 km/h — como consumos comedidos, com a unidade em teste a gastar, sem grandes dificuldades, cinco litros por cada 100 km percorridos.

Como vimos nos outros modelos assentes sobre a MQB Evo, o salto tecnológico na quarta geração do Octavia é assinalável, com a digitalização a ganhar protagonismo no interior. Ainda que, por vezes, essa digitalização dificulte a operação de certas funcionalidades, como o controlo da climatização, que passou a estar integrado apenas no ecrã tátil do sistema de infoentretenimento. Por outro lado, o Cockpit Virtual, permite não só o acesso a muita informação, como fá-lo de forma fácil e legível.

Nota positiva também para o restante interior, com um desenho sóbrio, mas agradável, e uma montagem bastante sólida. Os materiais são variados, indo dos mais moles e agradáveis ao toque nas zonas superiores, até aos plásticos mais duros e menos agradáveis nas zonas inferiores do habitáculo, passando por várias áreas revestidas a tecido ou couro, como o volante.

A versão testada é a Style, o nível mais elevado, vindo bastante bem equipada de origem. Porém, a nossa unidade adicionava ainda diversos opcionais como um sempre prático head-up display, um teto panorâmico ou o Pack Sport Dynamic. Este último a incluir uns bancos desportivos (com encostos de cabeça integrados), que até parecem destoar um pouco no ambiente sóbrio que caracteriza esta versão.

Quanto custa?

A Škoda Octavia Break 2.0 TDI DSG Style arranca nos 36 655 euros, com os opcionais da nossa unidade a empurrarem o preço para perto dos 41 mil euros.

Preço

unidade ensaiada

40.985

Versão base: €36.655

IUC: €225

Classificação Euro NCAP:

  • Motor
    • Arquitectura: 4 cilindros em linha
    • Capacidade: 1968 cm3
    • Posição: Dianteira Transversal
    • Carregamento: Injeção Direta Common Rail; Turbo de geometria variável; Intercooler
    • Distribuição: 2 a.c.c.; 4 válv./cil. (16 válv.)
    • Potência: 150 cv entre 3000-4200 ropm
    • Binário: 360 Nm entre 1600-2750 rpm
  • Transmissão
    • Tracção: Dianteira
    • Caixa de velocidades: Automática (dupla embraiagem), 7 velocidades
  • Capacidade e dimensões
    • Comprimento / Largura / Altura: 4689 mm / 1829 mm / 1468 mm
    • Distância entre os eixos: 2686 mm
    • Bagageira: 640-1700 l
    • Jantes / Pneus: 225/45 R18
    • Peso: 1487 kg
  • Consumo e Performances
    • Consumo médio: 4,5 l/100 km
    • Emissões de CO2: 118 g/km
    • Vel. máxima: 222 km/h
    • Aceleração: 8,8s
  • Garantias
    • Mecânica: 4 anos / 80 000kms
  • Equipamento
    • Airbag de joelhos para o condutor; Airbag do condutor e do passageiro com sistema de desativação do airbag do passageiro; Airbags laterais dianteiros e airbags de cortina
    • Apoio de braços dianteiro
    • Ar condicionado Climatronic
    • Banco traseiro rebatível com apoio de braços
    • Bancos dianteiros reguláveis em altura com apoio lombar
    • Camera traseira
    • Cockpit Virtual
    • Compartimentos de arrumação na bagageira
    • Cruise Control + Speedlimiter
    • Espelhos retrovisores exteriores elétricos, aquecidos e retráteis
    • Faróis de nevoeiro dianteiros
    • Faróis dianteiros full LED Matrix, farolins traseiros LED
    • Fecho central com sistema Keyless Advanced
    • Front Assist com sistema de travagem de emergência
    • Hill hold control
    • Inserções decorativas Silver Squares Haptic
    • Lane Assist (sem HOD)
    • Light & Rain Assist - com sensor de luz e chuva
    • Monitorização da pressão dos pneus
    • Pneu sobressalente
    • Sensor de parqueamento dianteiro e traseiro
    • Infotainment com navegação Columbus, ecrã de 9,2", conectividade Apple, Wi-fi
    • Sistema Start&Stop com recuperação de energia da travagem
    • SmartLink (wired & wireless App-connect)
    • Tomada de 12V na bagageira
    • Volante multifunções, 2 raios, com controlos de rádio e telefone
    • 2 x USB á frente, 2 x USB atrás + 1 USB na lateral do espelho retrovisor interior
    • 8 altifalantes
Extras
Pintura metalizada — 500 €; Barras de tejadilho longitudinais, em preto — 0 €; Head up display — 615 €; Driving Mode Selection — 100 €; Dupla plataforma de carga — 235 €; Pack Sport Dynamic (revestimento dos bancos em tecido Sport, bancos dianteiros desportivos, revestimento dos pedais em aluminio, volante multifunções Sport, bancos dianteiros com ajuste manual e apoio lombar, spoiler traseiro, embaladeiras nas portas dianteiras) — 585 €; Volante multifunções, 3 raios, Sport, aquecido, com controlos de rádio, telefone e patilhas DSG — 235 €; Bluetooth com LTE, carregamento por indução e Koppelbox — 275 €; Espelhos retrovisores exteriores retráteis, com anti-encadeamento automático — 185 €; Acesso remoto + Infotainment Online 1 ano — 0 €; Tejadilho panorâmico — 1025 €; Jantes de liga leve 18" Perseus, antracite polido — 575 €.

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