Era expectável e aconteceu: o mercado europeu de ligeiros de passageiros novos caiu 23,7% em 2020.

A ACEA — Associação Europeia dos Construtores já tinha avisado, em junho, que o mercado automóvel europeu poderia recuar 25% em 2020.

As medidas de luta contra a pandemia aplicadas pelos diversos Governos, incluindo os confinamentos impostos, tiveram um impacto sem precedentes na venda de carros novos na União Europeia.

© Thomas van Esveld / Razão Automóvel

Mercado automóvel na UE

A ACEA vai mais longe e diz que 2020 viu a maior queda anual na procura de ligeiros de passageiros novos desde que começou a registar os volumes — foram registados menos 3 086 439 ligeiros de passageiros em comparação com 2019.

Todos os 27 mercados da União Europeia registaram quedas de dois dígitos em 2020. Entre os principais países fabricantes de automóveis — e maiores compradores de carros —, Espanha foi o país com a queda acumulada mais acentuada (-32,2%).

A esta seguiu-se a Itália (-27,9%) e a França (-25,5%). A Alemanha apresentou também uma queda pronunciada de -19,1% nas matrículas.

Quanto às marcas automóveis, eis as 15 mais matriculadas durante o ano que passou:

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