Com produção limitada a 765 exemplares, o McLaren 765LT vê agora as primeiras unidades destinadas a clientes estarem cada vez mais próximas da entrega.

Cerca de 80 kg mais leve que o 720S e com um peso a seco de apenas 1229 kg, o 765LT tira proveito do baixo peso e da potência oferecida pelo seu V8 biturbo com 4.0 l de capaciade — 765 cv e 800 Nm — para surpreender no campo das performances.

Ao que parece, os valores alcançados pelo McLaren 765LT são de tal forma notáveis que surpreenderam até a própria McLaren.

Enquanto os 0 aos 100 km/h se cumprem nos antecipados 2,8s, os 200 km/h são alcançados em apenas 7s (menos 0,2s que a meta estabelecida pela marca de Woking).

Quanto ao tradicional 1/4 de milha (400 m), este é cumprido nuns impressionantes 9,9s, uma vez mais, abaixo dos objetivos estabelecidos pela McLaren para o seu novo superdesportivo de produção limitada enquanto a velocidade máxima se fixa nos anunciados 330 km/h.

Há mais procura que oferta

Segundo a McLaren, a MSO (McLaren Special Operations) desenvolveu uma série de novas técnicas de pintura que permitem aos 765 felizardos que comprarem o 765LT “todo um novo nível de possibilidades de personalização”.

Uma dessas possibilidades é a pintura Strata. Inspirada no céu de uma cidade (não sabemos qual) esta pintura demora 390 horas a ser completa e é feita… à mão! O mais curioso é o nome da principal cor usada nesta pintura: Azores Orange. A esta juntam-se as cores Memphis Red, Cherry Black e Volcano Red, que encontramos nas pinças de travão dianteiras.

Com a produção para 2020 do McLaren 765LT já completamente esgotada, a McLaren avança que o número de interessados no seu superdesportivo para 2021 é já superior ao número total de carros disponíveis.