Nascido na China, o Wey Tank 300 é o mais recente rival do recém apresentado Ford Bronco e do icónico Jeep Wrangler e, apesar de não poder ser acusado de falta de personalidade, a inspiração parece ser clara.

No entanto, ao contrário do BAIC BJ80 que parece um clone do Mercedes-Benz Classe G, o Wey Tank 300 conseguiu evitar semelhanças excessivas com outros modelos. Ainda assim, é impossível negar as parecenças entre os faróis dianteiros do todo o terreno chinês e os que podemos ver no novo Ford Bronco, por exemplo.

Já onde o Tank 300 (sim, este é o seu nome oficial) pode ser “acusado” de alguma falta de originalidade é no interior. Afinal de contas, tanto a o desenho das condutas de ventilação como todo o aspeto do tablier “paga direitos de autor” à Mercedes-Benz.

O que mais se sabe?

Para já, a Wey revelou pouco mais do que o exterior e interior do Tank 300, mantendo no “segredo dos Deuses” a maioria dos dados técnicos do seu novo modelo.

Ainda assim, sabe-se que este vai recorrer ao chassis de longarinas e travessas — ou não fosse ele um “puro e duro” — já usado pelo primo Haval H9 (a Wey é uma das marcas da gigante chinesa Great Wall), vai contar com bloqueios nos diferenciais dianteiro, central e traseiro e ainda com nove modos de condução (a maioria destinados ao todo o terreno).

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Quanto às motorizações, se o Tank 300 contar com os mesmo propulsores usados pelo seu “primo”, então surgirá equipado com um quatro cilindros a gasolina com 2.0 l turbo e 225 cv e com um motor Diesel com 190 cv.

Já a transmissão deverá ficar a cargo de uma caixa automática de nove velocidades com redutoras. Com estreia no mercado chinês prevista para o final do ano, a Wey não planeia exportar o Tank 300 para outros mercados. E tu, gostavas de o ver por cá? Deixa-nos a tua opinião.