Revelado em 1995 — há 25 anos — no protótipo MAXX, o primeiro o motor 1.0 l de três cilindros da Opel apenas chegaria ao humilde Opel Corsa B em 1997.

Com 973 cm³ de capacidade e 12 válvulas (quatro válvulas por cilindro), no pequeno protótipo este propulsor debitava 50 cv e 90 Nm de binário, valores bem distantes dos que vemos hoje em dia nos mil de três cilindros.

Quando chegou ao Opel Corsa B, a potência já havia subido para os 54 cv às 5600 rpm, no entanto o binário tinha descido para os 82 Nm às 2800 rpm — tudo isto sem um “milagroso” turbo a ajudar.

Com números desta magnitude, a ideia de levar um Opel Corsa B equipado com este pequeno motor até uma autobahn para tentar alcançar a sua velocidade máxima pode parecer algo descabido. Curiosamente, foi precisamente isso que alguém decidiu fazer.

Uma tarefa difícil

Como podes ver no vídeo, o pequeno três cilindros que equipa este Corsa B rapidamente revela a sua preferência por ritmos mais moderados.

Ainda assim, até aos 120 km/h o pequeno Opel Corsa B até revelou alguma “genica”, alcançando a velocidade máxima legal em Portugal sem grandes dificuldades.

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O Opel Maxx teve a "honra" de estrear o 1.0 l de três cilindros.

O problema foi daí para a frente… A tentativa de alcançar os 160 km/h (no velocímetro), um valor que, curiosamente, é 10 km/h superior aos 150 km/h de velocidade máxima anunciada, levou algum e mais algum tempo.

Apesar das dificuldades, o primeiro motor de três cilindros da Opel não deixou créditos por mãos alheias, e atingiu essa velocidade épica como podes confirmar no vídeo.