Ao contrário do que aconteceu com o Série 3 GT, o BMW Série 6 Gran Turismo continua a fazer parte da oferta da BMW e agora até foi alvo de um restyling de meia idade numa altura em que acumula mais de 50 mil unidades vendidas em todo o mundo.

Com chegada ao mercado prevista para julho de 2020, o modelo produzido na fábrica da BMW em Dingolfing recebeu mais do que um mero “lavar de cara”.

Assim sendo, nas próximas linhas apresentamos-te todas as novidades que o renovado BMW Série 6 Gran Turismo traz consigo.

O que mudou no exterior?

Como seria de esperar, tratando-se de um restyling, as alterações não foram radicais. Ainda assim, há alguns pormenores que se destacam.

Na dianteira, o “duplo rim” da BMW cresceu, os novos faróis Adaptive LED são oferecidos de série e, como opção, o Série 6 Gran Turismo pode ainda ser equipado com faróis BMW Laserlight.

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Já na traseira ligeiramente redesenhada (para acentuar a largura do carro) as saídas de escape trapezoidais passaram a ser norma. Já com o pack M Sport surge um novo difusor traseiro.

E no interior?

Se no exterior as mudanças foram discretas, por dentro do BMW Série 6 Gran Turismo estas são ainda mais difíceis de encontrar.

Ainda assim, destaque para os comandos da consola central redesenhados, a oferta, de série, do  BMW Live Cockpit Professional e ainda a presença de um ecrã central opcional de 12,3” (de série mede 10,25”).

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A bagageira oferece um total de 610 litros.

Cinco motores, todos mild-hybrid

Como já te deves ter apercebido, as grandes novidades do renovado BMW Série 6 Gran Turismo surgem debaixo do capot.

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A partir de agora todas as motorizações do Série 6 Gran Turismo são mild-hybrid.

No total, o modelo alemão vai estar disponível com cinco motorizações — duas a gasolina e três Diesel.

Todas elas surgem associadas a um sistema mild-hybrid de 48 V capaz de oferecer, momentaneamente, mais 8 kW (11 cv) e a uma caixa automática de oito velocidades Steptronic.

A oferta a gasolina assenta no 630i Gran Turismo que conta com um quatro cilindros e no 640i Gran Turismo que pode contar com o sistema de tração integral xDrive e recorre a um seis cilindros em linha.

Já entre os Diesel a oferta começa no 620d Gran Turismo (animado por um tetra-cilíndrico), passa depois para o 630d Gran Turismo (ou 630d xDrive caso conte com tração integral) que recorre a um seis cilindros e culmina no 640d xDrive Gran Turismo, que, como o nome indica, apenas está disponível com tração integral e também conta com um seis cilindros.

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Já no que diz respeito às ligações ao solo, opcionalmente o BMW Série 6 Gran Turismo pode contar com o sistema Integral Active Steering (direção às quatro rodas) e suspensão adaptativa a ar.

Tecnologia ao serviço da segurança

Por fim, resta apenas falar acerca dos sistemas de segurança e ajuda à condução que equipam o renovado BMW Série 6 Gran Turismo.

O sistema Lane Departure Warning (inserido no pacote opcional Driving Assistant) passou a contar com a função que lhe permite regressar automaticamente à faixa correta.

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Ainda neste campo, o Série 6 Gran Turismo conta com sistemas como o Steering e Lane Control Assistant, Active Cruise Control com função Stop&Go entre outros.

Para já, ainda não se sabe quando é que o renovado BMW Série 6 Gran Turismo estará disponível em Portugal nem quanto irá custar por cá.

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