Como bem sabes, a quinta geração do Audi A4 foi alvo de uma profunda renovação. Agora, depois de o Diogo Teixeira ter ido a Itália testar a gama completa, o modelo alemão chega ao mercado nacional e a grande surpresa é o facto de, na fase inicial de comercialização, apenas estarem disponíveis motorizações Diesel.

A gama de motorizações inicia-se com o 35 TDI, a variante de 163 cv do 2.0 TDI que conta com tração dianteira e um sistema mild-hybrid de 12 V. Acima deste encontramos o 40 TDI que recorre à versão de 190 cv do 2.0 TDI e pode contar com tração dianteira ou integral. Comum a ambas as versões é a caixa de velocidades automática de sete velocidades S tronic.

Por fim, acima das versões 35 TDI e 40 TDI encontramos o 45 TDI (apenas disponível no formato Allroad) e o S4, que também vem com uma motorização Diesel.

Tanto o 45 TDI como o S4 contam com um 3.0 l V6. No 45 TDI este oferece 231 cv e 500 Nm de binário enquanto no S4 debita 347 cv, 700 Nm e conta com um sistema mild-hybrid de 48 V. Comum a ambos é o sistema de tração quattro e a caixa automática Tiptronic de oito velocidades.

Quanto vão custar?

Disponível tanto nas variantes sedan e carrinha (a famosa Avant), o renovado A4 vai contar ainda, desde o seu lançamento, com variantes aventureiras (as Allroad) e desportivas (a controversa S4 que se rendeu ao… Diesel).

Para já, a Audi não revelou se e quando é que as motorizações a gasolina do renovado Audi A4 chegam a Portugal.