Apresentação

Agora com quatro portas. Eis o BMW Série 8 Gran Coupe

Depois das versões coupé e descapotável, a gama do Série 8 fica finalmente completa com a chegada da variante de quatro portas, o Série 8 Gran Coupe.

Escassas semanas depois de nos ter dado a conhecer as versões mais musculadas e desportivas do Série 8 (os M8 e M8 Competition), a BMW apresentou agora a versão de quatro portas, conhecida como Série 8 Gran Coupe.

Destinado a substituir o Série 6 Gran Coupe, o novo Série 8 Gran Coupe tem como principais concorrentes modelos como o Audi A7 ou o Porsche Panamera.

Face à versão coupé, o Série 8 Gran Coupe cresceu em todos os sentidos. Assim, é 239 mm mais comprido (passou a medir 5,08 m), mais alto (61 mm), mais largo (30 mm) e conta ainda com uma distância entre eixos aumentada em 201 mm (passou para os 3,02 m). Tudo isto não só melhorou a habitabilidade como permite oferecer uma bagageira com 440 l.

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BMW Serie 8 Gran Coupe
Face às versões coupé e cabriolet, o Série 8 Gran Coupe cresceu em todos os sentidos.

Só seis cilindros em linha ou V8

Na fase de lançamento a BMW vai oferecer o Série 8 Gran Coupe com três motores: dois a gasolina e um Diesel. A oferta a gasolina assenta nos 840i (a única versão com tração traseira), 840i xDrive e no M850i xDrive. Já nos Diesel encontramos o 840d xDrive. Comum a todos é a caixa automática de oito velocidades Steptronic.

A equipar todas as versões com tração integral encontramos ainda o sistema de quatro rodas direcionais de série (opcional no 840i). Também de série, mas só nos M850i xDrive e 840i, é o diferencial traseiro M Sport.

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BMW Serie 8 Gran Coupe
No interior manteve-se tudo igual face às restantes variantes do Série 8.

Debaixo do capot do 840d xDrive encontra-se um 3.0 l de seis cilindros em linha biturbo com 320 cv e 680 Nm que permite cumprir os 0 aos 100 km/h em apenas 5,1s. Já os consumos anunciados ficam-se entre os 6,2 e os 6,3 l/100 km e as emissões de CO2 ficam entre as 162 e as 166 g/km.

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Quanto à versão base a gasolina, 840i, esta recorre a um seis cilindros em linha de 3.0 l biturbo com 340 cv e 500 Nm capaz de atingir os 100 km/h em 5,2s (4,9s no caso da versão xDrive). Os consumos anunciados são de 7,4 a 7,5 l/100 km (7,7 a 7,8 l/100 km) e as emissões de CO2 de 168 a 170 g/km (176 a 179 g/km).

Por fim, no topo da gama surge o V8 biturbo usado pelo M850i xDrive, com 4.4 l capaz de debitar 530 cv e 750 Nm, números que permitem ao Série 8 Gran Coupe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9s e apresentar consumos entre os 9,9 e os 10 l/100 km e emissões de CO2 entre 226 e 229 g/km.

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Quando chega?

Tal como aconteceu com as variantes coupé e descapotável, também o Série 8 Gran Coupe deverá vir a contar com as versões M8 e M8 Competition, cuja apresentação deverá ocorrer mais tarde este ano.

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BMW Série 8 Gran Coupe

Com apresentação ao público marcada para o evento #NEXTGen do Grupo BMW (entre os dias 25 e 27 de junho), a marca alemã planeia lançar o Série 8 Gran Coupe a partir de setembro deste ano. No entanto, ainda não se sabe quando é que o modelo chegará a Portugal nem quais serão os seus preços.

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