A 6 de fevereiro de 2017, a Toyota e a Suzuki assinaram um memorando de entendimento com vista à criação de uma parceria. Agora, cerca de dois anos depois, as duas marcas nipónicas vieram finalmente definir quais vão ser as áreas beneficiadas pela parceria alargada agora anunciada.

De acordo com ambas as marcas, o objetivo por detrás da parceria passa por unir “a força da Toyota em tecnologias de eletrificação e a força da Suzuki em tecnologias para veículos compactos” e por “crescer em novos campos, como a colaboração conjunta na produção e na popularização generalizada de veículos eletrificados”.

Apesar de ambas as empresas assumirem que pretendem considerar uma maior colaboração no futuro, com o objetivo de “criar uma sociedade de mobilidade futura e sustentável, respeitando todas as leis aplicáveis”, a Toyota e a Suzuki fizeram questão de ressalvar que continuam a competir entre si “de forma justa e livre”.

O que é que cada marca ganha?

Como seria de esperar, ambas as marcas vão tirar dividendos da recém-criada parceria. Em termos tecnológicos, a Suzuki passa a ter acesso a nível global ao sistema híbrido da Toyota enquanto esta passa a adotar as motorizações destinadas a modelos compactos desenvolvidas pela Suzuki, produzindo-os na sua fábrica na Polónia.

Ao mesmo tempo, a Suzuki vai contar na Europa com dois novos modelos eletrificados desenvolvidos com base no Toyota RAV 4 e no Corolla Sports Tourer Hybrid, cuja produção deverá arrancar em 2020 no Reino Unido.

Já a Toyota, vai receber da parte da Suzuki dois modelos compactos destinados ao mercado indiano, o Ciaz e o Ertiga que também vai vender em África. Por falar em África, a  Toyota vai ainda vender por lá com o seu símbolo o Suzuki Baleno e o Vitara Brezza (que a Toyota vai produzir na Índia).

Por fim, a Toyota e a Suzuki acordaram ainda colaborar no desenvolvimento de modelos híbridos destinados ao mercado indiano, de um SUV de segmento C, também para a Índia.

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