Depois de há umas semanas te termos falado acerca do renovado Mercedes-Benz GLC (que a marca apresentou em Genebra), agora é a vez de te apresentarmos a renovação da carroçaria mais “desportiva”, o GLC Coupé.

Esteticamente a atualização é discreta. Mantém os pilares A de inclinação mais pronunciada (que dão a ideia de uma linha de tejadilho mais baixa), mas apresenta uma grelha redesenhada e novos faróis LED. Já na traseira, o novo difusor, as novas saídas de escape, o vidro traseiro mais arredondado e os novos faróis LED são as principais novidades.

No interior encontramos um novo volante multifunções, um touchpad entre os bancos no lugar do controlo rotativo e ainda um painel de instrumentos de 12,3” (cortesia do sistema MBUX) que surge associado a um ecrã de infotainment de 7” (pode ser em opção e dependendo da versão de 10,25”). Outra das novidades é a possibilidade de contar com controlos por voz e gestos.

Ajudas à condução em alta

Se a renovação estética é discreta, o mesmo não se pode dizer acerca do reforço tecnológico de que o GLC Coupé foi alvo nesta renovação. Para além da adoção do sistema MBUX, o GLC Coupé passou a contar com novos sistemas de segurança e ajuda à condução.

Alguns desses sistemas são o Active Distance Assist Distronic e Active Steer Assist. O primeiro monitoriza e ajusta a velocidade à chegada de curvas ou cruzamentos enquanto o segundo monitoriza a manutenção na faixa de rodagem entre outras funções.

Outra das novidades é o Trailer Manoeuvring Assist que oferece ajuda durante as manobras de marcha-atrás com quando se viaja com um atrelado. O sistema recorre a vários sensores para medir o ângulo entre o atrelado e o GLC Coupé, sendo ainda auxiliado por uma câmara de 360º.

Para além da suspensão desportiva de série, o GLC Coupé pode contar com a suspensão Dynamic Body Control que é capaz de adaptar o amortecimento de acordo com a velocidade e condição da estrada em cada roda de forma individual e ainda com a suspensão de ar Air Body Control.

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Motores também se renovam

No entanto, principal novidade do renovado GLC Coupé surge debaixo do capot, com o SUV alemão a receber um novo motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 2.0 l associado a um sistema mild-hybrid em dois níveis de potência e um novo motor Diesel também de quatro cilindros e 2.0 l com três níveis de potência.

O sistema mild-hybrid associado ao motor a gasolina, com um sistema elétrico paralelo de 48 V, integra um motor elétrico com 14 cv e 150 Nm de binário. Para já a Mercedes-Benz ainda não divulgou dados relativos às performances do renovado GLC Coupé.

*valores WLTP convertidos para NEDC2

Para já, ainda não se sabe quando é que o GLC Coupé deverá chegar ao mercado nem qual vai ser o seu preço, com a Mercedes-Benz apenas a revelar que ao longo do ano a gama receberá novos motores.