Após cerca de sete anos de desenvolvimento, o SSC Tuatara parece estar finalmente pronto. Lembra-te que este é o modelo com o qual a SSC North America pretende bater o recorde do modelo de produção mais rápido do mundo e assim juntar-se ao, ainda inexistente, grupo das 300 mph (cerca de 483 km/h).

Como que a provar que o desenvolvimento do hiperdesportivo americano está numa fase já bastante adiantada, a SSC North America revelou um vídeo onde podemos ouvir o motor do Tuatara durante a fase de testes em banco de ensaio.

O motor em questão é um enorme V8 biturbo de 5.9 l com o redline às 8800 rpm. Na tampa das válvulas salta à vista a marca “1.3 Megawatts”, indicador de quantos cavalos debita este possante V8. Quando alimentado por etanol E85, o V8 biturbo é capaz de debitar cerca de 1770 cv, ou seja, 1300 kW ou 1,3 MW.

A receita para alcançar as 300 mph (483 km/h)

Como os recordes de velocidade não são batidos apenas com base em potência “bruta”, a SSC North America apostou bastante em áreas como a aerodinâmica ou a redução de peso. Assim, o Tuatara conta com um coeficiente aerodinâmico (C_x) de apenas 0,279 (para teres uma ideia, o seu principal concorrente, Hennessey Venom F5 tem um coeficiente aerodinâmico de 0,33).

Já ao nível do peso, o SSC Tuatara pesa apenas 1247 kg (a seco), tudo graças ao uso da fibra de carbono na produção da carroçaria e da monocoque. Graças a estes números a SSC North America acredita que o modelo com produção limitada a 100 unidades e preço ainda desconhecido vai ser capaz de alcançar (e até ultrapassar) a marca das 300 mph (cerca de 483 km/h).