Tuareg, o Ford Fiesta que queria ser um SUV… há 40 anos

Em 1979, no Salão de Genebra, a Ford revelava o Fiesta Tuareg — não confundir com Touareg —, um protótipo a mostrar a veia “aventureira” do primeiro Fiesta.

Impressiona como este protótipo antecipou a receita, há 40 anos, dos crossover e SUV compactos que populam hoje as nossas estradas — efetivamente utilitários com “armaduras” em plástico e altura ao solo acrescida, emulando os SUV que querem ser.

A suspensão do Fiesta Tuareg foi elevada e reforçada, as vias foram alargadas e os pneus off-road Goodyear Terra de 26″ revelam o seu propósito. A Ghia, parceira neste projeto, rematou visualmente o conjunto.

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A “armadura” tinha, algo confusamente, uma tónica desportiva — enorme spoiler dianteiro e saias pronunciadas — mas o resto gritava off-road: teto estendido (mais espaço); bagageira a abrir em duas partes, como no Range Rover; tubos em aço em vez de pára-choques; barras no teto e até um conjunto de luzes suplementares.

Apesar do aspeto, como acontece com a maioria dos pequenos crossover e SUV atuais, o Ford Fiesta Tuareg tem apenas tração às duas, limitando as aventuras em que se podia intrometer. Tal e qual hoje em dia. Um antecessor conceptual dos Fiesta Active e EcoSport?

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 9h00 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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