Apresentação
Nissan GT-R50. O GT-R que custa um milhão de euros
O interesse gerado após a revelação do protótipo foi o motivador para a decisão em produzir uma série limitada do Nissan GT-R50 by Italdesign.

Ok… São 990 mil euros para sermos precisos, mas este é o preço antes de opções e impostos — temos sérias dúvidas que alguma das exclusivas 50 unidades a serem produzidas do Nissan GT-R50 by Italdesign sejam entregues aos seus proprietários por menos do que um algarismo com sete dígitos.
Após a sua revelação há pouco mais de cinco meses, fica confirmada assim a produção de uma pequena série do Nissan GT-R50, um protótipo concebido para comemorar o 50º aniversário não só do GT-R como também da Italdesign, a casa de design italiana fundada por Giorgetto Giugiaro e Aldo Mantovani.
Partindo do mais recente GT-R Nismo, o GT-R50 surgia com uma carroçaria bastante distinta — claramente GT-R nas proporções e nalguns elementos, como as óticas traseiras, mas com soluções aerodinâmicas e estilísticas originais — repare-se na asa traseira ou na forma como a carroçaria é separada em dois tons.
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O protótipo foi apresentado com um tom cinzento em combinação com dourado, mas os futuros clientes poderão especificar o mais variado tipo de combinações de cores exteriores — basta ver as imagens —, assim como para os revestimentos interiores.
Bob Laishley, diretor global do programa de carros desportivos na NissanA reação dos fãs da Nissan um pouco por todo o mundo — e potenciais clientes do GT-R50 — excedeu grandemente as nossas expetativas. Estes 50 carros, que celebram os 50 anos do GT-R, assim como os 50 anos da Italdesign, serão tributos rolantes à liderança na engenharia da Nissan e à sua rica herança de desportivos por muito tempo.


Não é só show-off
Não é só o aspeto do Nissan GT-R50 que foi “apurado”. O VR38DETT, o 3.8 V6 twin turbo que equipa o GT-R, também foi alvo de atenção por parte da Nissan, elevando ainda mais o potencial de performance do já de si balístico GT-R Nismo, passando a debitar 720 cv e 780 Nm — mais 120 cv e 130 Nm do que o Nismo no qual se baseia.
Para os eventuais interessados na aquisição do GT-R50 — o GT-R do milhão de euros — podem começar por visitar o site dedicado ao modelo, que os coloca em contacto com a Italdesign que tudo fará para criar um GT-R50 à medida dos seus clientes.


As primeiras unidades começarão a ser entregues ainda em 2019 e prolongar-se-ão até 2020.
Deixamos a pergunta no ar: um milhão de euros por este GT-R50 ou aproximadamente 229 mil euros por um GT-R Nismo?
Sabes responder a esta?
Qual a capacidade do V6 do Nissan 370Z?
Não acertaste.
Mas podes descobrir a resposta aqui:
Uma semana INTEIRA ao volante do Nissan 370Z NismoEm cheio!!
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