Com este número de motorizações respeitadoras da norma anti-emissões Euro 6d-TEMP, o construtor de Russelsheim posiciona-se, assim, na linha da frente da implementação do futuro padrão europeu de emissões, o qual contemplará medições efetuadas em vias públicas, ou RDE — Real Driving Emissions.

A linha Euro 6d-TEMP da Opel inclui não apenas motores Diesel, mas também a gasolina e GPL. E que, recorda a marca em comunicado, já estão disponíveis em toda a gama de modelos do fabricante alemão.

De forma a cumprirem as exigências da futura norma anti-emissões, os sistemas de escape de todas as versões, tanto a gasóleo como a gasolina, passam a estar equipados com filtro de partículas. Sendo que, no caso dos motores Diesel, recebem catalisador de redução seletiva (SCR).

O processo de redução seletiva nos motores Diesel inclui a injeção de AdBlue nos gases de escape. Uma vez na panela catalítica SCR, esta solução aquosa de ureia decompõe-se em amoníaco, o qual reage com os óxidos de azoto para reduzi-los a azoto e água.

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