A primeira geração do Nissan Leaf já se tinha destacado no Euro NCAP após a sua introdução em 2011, ao ser o primeiro automóvel 100% elétrico a atingir as almejadas cinco estrelas. A segunda geração, apresentada o ano passado, repete agora o feito, apesar das exigências acrescidas nos testes para 2018.

O Nissan Leaf é, assim, o primeiro veículo a ser testado de acordo com os novos protocolos do Euro NCAP, que passou a contemplar mais cenários de possíveis colisões, entre carros, peões e agora, pela primeira vez, ciclistas, que têm aumentado em número nos últimos anos nas principais cidades europeias.

Foco na segurança ativa

Os novos testes põem em evidência a eficácia dos sistemas de travagem autónoma, obrigando a sistemas de deteção mais sofisticados. Os sensores têm de possuir um raio de ação mais amplo para detetar antecipadamente ciclistas — estes deslocam-se mais rapidamente que os peões —, como os algoritmos têm de ser mais complexos para evitar falsas deteções.

69 modelos analisados

Euro NCAP elege os melhores de 2017. Metade são Volkswagen.

Outras novidades para 2018 incluem a deteção de peões à noite ou com condições de luz insuficientes de modo a garantir que o sistema funciona em qualquer cenário.

Foram introduzidos também novos testes para averiguar a eficácia dos mais recentes sistemas de manutenção na via de rodagem, que podem atuar autonomamente na direção, capazes de evitar uma saída de estrada ou uma colisão frontal. São testados a capacidade do sistema em detetar a berma da estrada — esteja marcada ou não; de regressar à sua faixa de rodagem após uma ultrapassagem quando é detetado um veículo no sentido oposto; e se o carro não vira de forma inadvertida para a via adjacente do veículo que está a ultrapassar.