Hoje em dia opção quase obrigatória no line-up de qualquer marca, a que nem mesmo fabricantes hiper-exclusivos como a Lamborghini ou a Ferrari parecem escapar, os SUV prometem continuar a conquistar espaço na oferta dos construtores automóveis.

Embora não na da McLaren; a qual, ainda que cada vez mais isolada nesta posição, continua a afirmar a sua recusa em aderir a esta moda, desde logo, por não encontrar explicação para a existência deste tipo de carros.

“Não sou a primeira pessoa a dizer que os SUV não são, nem desportivos, nem úteis”, afirma, em declarações reproduzidas pela britânica Autocar, o diretor de design de engenharia da McLaren, Dan Parry-Williams. Recordando que “a nossa filosofia tem como princípio ‘Tudo tem uma razão’. Ora, no caso dos SUV, eu não consigo perceber qual é”.

Como tal, a McLaren promete continuar a fabricar, não SUV, mas superdesportivos genuínos, passíveis de caber numa das três linhas já existentes: Sport Series, Super Series e Ultimate Series. Mas que dificilmente se aplicam a um Sport Utility Vehicle…