Lamborghini regressa às duas rodas, mas com pedais e sem motor

Seguindo um caminho já percorrido por outros construtores, a Lamborghini decidiu voltar a colocar um pé nas duas rodas, depois do projeto da Design 90, embora, desta feita, não com motor.

Resultado de uma parceria com a francesa Cervélo Cycles, a marca italiana desenvolveu uma bicicleta de triatlo, dada a conhecer na última edição do Salão Automóvel de Genebra, recebendo o nome de Cervélo P5X Lamborghini Edition.

Vinte e cinco é o número mágico

Com uma produção limitada a não mais que 25 unidades, ou seja, menos ainda que muitos dos superdesportivos de Sant’Agata Bolognese, a Cervélo P5X Lamborghini Edition foi desenhada pelo Centro de Estilo da Lamborghini. Cujos designers escolheram não apenas a cor amarela, como também o padrão em Y no quadro — motivo gráfico presente nos superdesportivos da marca —, que faz com que a bicicleta claramente se destaque tanto quanto qualquer superdesportivo da marca italiana.

Cento e oitenta horas no túnel de vento

A Lamborghini recorda que a sua conceção contou com mais de 180 horas no túnel de vento.

“Esta máquina de corridas de produção limitada junta duas marcas apaixonadas por produtos de classe mundial e performances”, comentou, em comunicado, Robert de Jonje, diretor executivo da Cérvelo Cycles. Acrescentando que “os nossos triatletas lideram o desenvolvimento quando se trata da competição, sendo que, com este novo produto, vão poder sobressair no pelotão, de forma ainda mais empática”.

Preço? É segredo…

Por conhecer fica apenas o preço desta Cervélo P5X. Sendo certo que, a exemplo dos superdesportivos da marca de Sant’Agata Bolognese, não deverá ser propriamente acessível…

Francisco Cruz

Jornalista

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