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Apenas 15 modelos cumprem as normas de emissões na «vida real» RDE. 10 são do Grupo Volkswagen

Em mais de 100 modelos testados pela entidade independente Emissions Analytics, apenas 15 modelos Diesel Euro 6 cumpriram os limites de NOx em condições reais.

Emissions Analytics é uma entidade britânica independente que avalia o impacto ambiental das emissões dos automóveis em comercialização na Europa. No seu mais recente estudo EQUA Index, esta entidade submeteu mais de 100 modelos ao teste de emissões na vida real RDE (Real Driving Emissions) – uma normativa que será complementada pela nova normativa WLTP já em setembro.

Este teste de emissões RDE consiste em aferir em condições de utilização reais as emissões e consumos dos modelos.

Alguém cumpre as normas de emissões?

A resposta é sim, efectivamente há quem cumpra as normas de emissões. Mas a maioria dos automóveis em comercialização apresenta discrepâncias preocupantes.

Face ao escândalo Dieselgate, seria de esperar que os modelos alemães fossem os mais prejudicados por estes testes. Não foram. O Grupo Volkswagen inclusivamente, conseguiu colocar 10 modelos neste Top 15 num universo de mais de 100 modelos.

Em mais de 100 modelos Diesel testados em condições reais, apenas 15 cumpriram as normas Euro 6 de emissões de NOx. Uma dúzia de modelos superaram 12 vezes ou mais vezes o limite legal.

Os modelos testados foram divididos num ranking alfabético:

A distribuição dos modelos testados no ranking é a seguinte:

 

Respondendo aos resultados, um porta-voz da Volkswagen afirmou: “A obtenção de classificações tão fortes para os nossos veículos Diesel durante um teste em condições reais e padronizado, serve para tranquilizar os consumidores de que podem comprar os nossos produtos com confiança”.

Ainda assim, os motores Diesel não são os únicos sob pressão dos novos regulamentos de emissões. Desde a norma Euro 5 que os motores Diesel estão obrigados a recorrer a filtros de partículas, dentro em breve os motores a gasolina também serão submetidos à mesma medida. O novo Mercedes-Benz Classe S será o primeiro modelo de produção a recorrer a esta tecnologia. Num futuro próximo, mais marcas deverão seguir-lhe as pisadas. O Grupo PSA inclusivamente já publica os resultados dos seus modelos em condições reais.

Quais são os modelos que cumprem as emissões?

Curiosamente, é o sucessor do motor que esteve no epicentro do escândalo Dieselgate que agora domina o ranking dos «bem comportados». Curioso, não é? Falamos do motor 2.0 TDI (EA288) na variante de 150cv.

Modelos que cumprem a normas:

  • 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 CV, cambio manual)
  • 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150 CV, automático) 
  • 2013 BMW 320d (184 CV, manual)
  • 2016 BMW 530d (265 CV, automático)
  • 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 CV, automático) 
  • 2015 Mini Cooper SD (168 CV, manual)
  • 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 CV, automático)
  • 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 CV, manual)
  • 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 CV, manual)
  • 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 CV, automático)
  • 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 CV, manual)
  • 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 CV, manual)
  • 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 CV, automático)
  • 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 CV, manual)

Queres saber os resultados do teu carro?

Tens um automóvel a gasóleo, gasolina ou híbrido, e queres saber qual é a sua posição no ranking RDE, podes consultar a tabela de resultados da EQUA, onde constam mais de 500 modelos testados ao longo dos últimos meses. Basta clicares neste link.

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