SEAT Leon Cupra mais potente de sempre chega a Portugal em março

Hugo Espírito Santo
Publicado há 5 anos

Depois de um primeiro contato com o novo SEAT Leon pelos arredores de Barcelona, regressamos à cidade espanhola para conhecer a sua variante desportiva, o novo Leon Cupra.

“O modelo de série mais potente alguma vez produzido pela SEAT”. Como já vem sendo hábito nos últimos Leon Cupra, a marca espanhola voltou a apostar tudo no seu desportivo. A convite da SEAT, viemos até ao circuito Parcmotor Castellolí, em Barcelona, para por à prova todas as qualidades do novo Leon Cupra, prestes a chegar ao mercado nacional.

O modelo de série mais potente alguma vez produzido pela SEAT

Esta é, de facto, a grande bandeira do novo Leon Cupra. A marca espanhola não quis deixar os créditos por mãos alheias e conseguiu extrair mais 10 equídeos (já é tradição…) ao conhecido bloco 2.0 TSI. Como se não bastasse, o binário subiu dos 350 Nm para os 380 Nm, disponíveis entre as 1800 rpm e 5000 rpm. Em Portugal, o novo Leon Cupra vai estar disponível apenas com a caixa de dupla embraiagem DSG.

De acordo com a SEAT, além das melhorias na ficha técnica, as diferenças para com o modelo anterior fazem-se sentir em estrada ou, neste caso, em pista – primeiro contato com o novo SEAT Leon Cupra brevemente no nosso site.

Tração às quatro rodas… só na variante carrinha

Muito provavelmente, os mais “antigos” recordar-se-ão da primeira geração do Leon Cupra, versão que estreou um sistema de tração às quatro rodas. Agora, o novo Cupra vai estar disponível – apenas para a variante ST – com o sistema de tração 4Drive, uma das grandes novidades deste novo modelo.

Como sempre, a dinâmica voltou a ser uma das prioridades para os engenheiros da marca. O Leon Cupra está equipado de série com controlo de chassis adaptativo (DCC), sistema de direção progressiva, controlo eletrónico de estabilidade e diferencial autoblocante Haldex VAQ.

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As características dinâmicas do carro podem ser alteradas através de cinco modos de condução à escolha: Comfort, Sport, Eco, Individual e CUPRA. Neste último modo, o acelerador, caixa de velocidades, DCC, Sistema de Direção Progressiva e o diferencial autoblocante ganham uma resposta mais desportiva.

As qualidades do Leon de série num estilo mais desportivo

Esteticamente, não há grandes surpresas. O Leon Cupra mantém os traços fundamentais do design do novo Leon e acrescenta um estilo mais desportivo. No exterior, é de salientar as maiores entradas de ar dianteiras, para-choques dianteiros e traseiros redesenhados, e os tradicionais pormenores com a assinatura Cupra: soleiras de portas em alumínio, pinças de travão vermelhas, ponteira de escape dupla e cromada e um spoiler traseiro. O Pack Performance acrescenta ainda um conjunto de jantes de 19 polegadas com rebordos na cor da carroçaria.

Por dentro, o logótipo Cupra domina o volante forrado em pele, enquanto que os painéis das portas são forrados a Alcântara, com detalhes em fibra de carbono que são repetidos nos bancos desportivos. Pela primeira vez, o Leon Cupra recebeu uma consola central com Connectivity Box (que inclui carregador de telemóvel sem fios e antena GSM com amplificador de sinal para as zonas com baixa cobertura), sem esquecer o ecrã de oito polegadas e as restantes tecnologias da família Leon.