Outono, a estação preferida dos petrolheads

Gosto do outono. Gosto da água-pé produzida à socapa e do cheiro a castanhas assadas no ar. Gosto das cores pastel, gosto das paisagens, gosto do cheiro a molhado. Mas aquilo que eu gosto mesmo de fazer no outono é de conduzir. Caramba, se gosto!

Na minha opinião, o outono é por excelência a estação dos petrolheads. A estrada assume cores e contrastes novos — mais belos e discretos que na exuberante primavera —, dois condimentos que transformam a condução numa experiência ainda mais sensorial e intimista.

O carro? Não interessa. Mas pode ser um clássico descapotável ou um desportivo de última geração. Não sou esquisito (nota-se…).

O outono não é de todos, é só para quem está disposto a brincar com os elementos. O outono exige atenção, destreza e maturidade. O verão? O verão é para putos.

Gosto de sentir que o movimento homem/máquina é o único a contrariar o shutdown de uma natureza claramente em estágio para um inverno rigoroso. Tudo quieto. Tudo silencioso. Só o grito do motor e o chiar dos pneus a interromper este processo milenar. Até as folhas secas que repousam no asfalto voltam a ganhar movimento à minha passagem. Brinco com os elementos.

Sou daqueles que defende que o prazer de condução está mais dependente da estrada e da paisagem do que muitas vezes do carro ou do destino — perdi conta às vezes que a minha velha e cansada Volvo V40 foi a minha parceira nestas viagens anti-stress.

E depois há todo um desafio providenciado pelo asfalto, que se apresenta com diferentes tonalidades e diferentes níveis de grip a cada metro que passa, fruto da humidade e da maior ou menor exposição solar. Um jogo de sobras e um desafio aos sentidos, só aconselhado ‘para adultos’.

72 000 euros

Uma semana INTEIRA ao volante do Nissan 370Z Nismo

7/10

Motor atmosférico, tração traseira e caixa manual. Contam-se pelos dedos de uma mão (e ainda me sobram dedos…) os automóveis que ainda recorrem a esta fórmula. O Nissan 370Z Nismo é um deles e vale todos os cêntimos que a Nissan pede por ele.

Guilherme Costa

O outono não é de todos, é só de quem está disposto a brincar com os elementos. O outono exige atenção, destreza e maturidade. O verão? O verão é para putos. O grip é sempre elevado. Não há o ‘sal’ daquela humidade inesperada na nossa trajetória, que nos faz dilatar as pálpebras e pensar “por favor não vás em frente nesta curva”.

Quanto à primavera, acho que é uma estação com demasiado ‘estrilho’, é tudo muito colorido e é fácil a nossa atenção dispersar-se numa quantidade infinita de eventos (flores a nascer, abelhas a procriar, aquela mini-saia a passar…). O inverno por seu turno é demasiado molhado, desconfortável e imprevisível. Para esquecer. Portanto venha de lá mais um outono!

Conduzir carros de sonho como eu faço, quase diariamente, é sem dúvida um privilégio. Mas conduzir em belas estradas durante o outono está ao alcance de qualquer um. Portanto, se puderes faz-me um favor: faz-te às curvas — eu se puder, acredita, por esta hora vou estar a fazer o mesmo. Depois passa por cá a conta-me como foi…

Nota: Um agradecimento especial ao Gonçalo Maccario, fotógrafo da Razão Automóvel e responsável pelas fotografias drop gorgeous que acompanham este artigo. Um herói que todas as semanas aguenta estoicamente estas e outras filosofias automobilísticas em viva voz, vindas de uma espécie de jornalista com manias de piloto e tiques de filosofo de algibeira. Enfim, um gajo da pior espécie!

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Mazda, MX-5, Roadster, Nissan, 370Z, Coupé

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