Ensaio Ao volante do novo Suzuki Jimny SZ5 (2019). Ainda é um puro e duro?

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Ao volante do novo Suzuki Jimny SZ5 (2019). Ainda é um puro e duro?

Numa indústria automóvel com carros cada vez mais iguais entre si, o novo Suzuki Jimny SZ5 é uma lufada de ar fresco. Assiste ao teste em vídeo neste artigo.

Suzuki Jimny

O novo Suzuki Jimny SZ5 é sem dúvida um dos lançamentos do ano. Visualmente apelativo, de formas simples, funcionais e sem devaneios visuais, o pequeno jipe japonês tem conquistado tudo e todos.

Como vais poder ver neste vídeo, a sua essência é puro todo-o-terreno, mas o trabalho efetuado pela Suzuki no refinamento do Suzuki Jimny SZ5 em estrada acaba por impressionar mais do que as esperadas capacidades fora de estrada, que são excelentes.

O interior não impressiona pelos materiais, e assemelha-se mais ao de um veículo de trabalho, mas nada a dizer sobre a robustez da montagem que também nos impressionou.

Assiste ao nosso vídeo completo com o novo Suzuki Jimny SZ5 (e subscreve o nosso canal!):

Quanto ao espaço, é razoável para quatro pessoas, mas fica-se sem bagageira. Temos apenas 85 litros de capacidade.

Como poderás ver no vídeo, a bagageira é mesmo o calcanhar de Aquiles do pequeno Suzuki Jimny SZ5.

Suzuki Jimny SZ5
Será que deu para fechar a mala? Claro que… não.

Tentei colocar uma mochila na bagageira e nem isso coube… ok, também era uma mochila grande mas ainda assim! Felizmente há maneira de contornar isso… vê o vídeo.

Fiscalidade complica a vida ao novo Suzuki Jimny SZ5.

Portugal e impostos elevados, uma história de amor que infelizmente calhou a nós patrocinar. Mais do que um romance, tem sido uma tragédia…

Devido a esta tragédia que nos drena os bolsos, os preços do novo Suzuki Jimny começam nos 21 483 euros e terminam nos 25 219 euros da versão mais equipada. Mais de 50% deste valor são impostos.

Versão JX JLX JLX AUT. MODE 3
Preço 21 483 € 23 238 € 25 297 € 25 219 €

Caro? Sem dúvida. Principalmente quando olhamos para os preços no mercado espanhol, a começarem nos 17 mil euros e a terminarem nos 20 820 euros, ou seja, a versão mais equipada do Suzuki Jimny SZ5 custa menos em Espanha do que a versão base em Portugal.

Suzuki Jimny SZ5
Apesar dos impostos, o nosso país é lindo. Nos nossos vídeos tentamos sempre enaltecer as paisagens do nosso país. Este vídeo foi gravado na zona de Setúbal.

Apesar de tudo, as vendas do Suzuki Jimny SZ5 sucedem-se a bom ritmo. O que só comprova que o preço não é tudo, principalmente quando o modelo em questão tem qualidades que valem por si.

Ao volante do novo Suzuki Jimny SZ5 (2019). Ainda é um puro e duro?

Suzuki Jimny SZ5 Mode 3

7/10

O Suzuki Jimny é um produto cheio de qualidades. É um citadino muito capaz e um todo o terreno sem complexos. Em estrada cumpre melhor do que esperávamos mas em autoestrada sofre um pouco.
No meio de tantas virtudes, a capacidade da mala e o preço em Portugal são mesmo os únicos defeitos dignos de nota.

Prós

Contras

Versão base:€21.483

Classificação Euro NCAP: 0/5

€25.219

Preço unidade ensaiada

  • Arquitectura:4 cil. em linha
  • Capacidade: 1.462 cc cm³
  • Posição:Longitudinal
  • Carregamento: Atmosférico
  • Distribuição: 16V aac
  • Potência: 102 cv às 6.000 rpm
  • Binário: 130 Nm às 4.000 rpm

  • Tracção: tração integral
  • Caixa de velocidades:  5 velocidades + redutoras

  • Comprimento: 3480 mm
  • Largura: 1650 mm
  • Altura: 1720 mm
  • Distância entre os eixos: 2250
  • Bagageira: 85 litros
  • Jantes / Pneus: 195/80R15
  • Peso: 1435 kg

  • Média de consumo: 6,8 litros/100km
  • Emissões CO2: 154 gr/km
  • Velocidade máxima: 145 km/h
  • Aceleração máxima: >n.d.

    Tem:

    • ESP
    • Travagem automática de emergência
    • Airbags (Fr+lateral+passageiro)
    • Infotainment (GPS+Apple CarPlay+AndroidAuto)
    • Vidros elétricos
    • Leitor sinais de trânsito
    • Faróis LED
    • Vidros escurecidos
    • Bancos aquecidos
    • Ar-condicionado automático
    • Computador de bordo
    • Cruise Control
    • Avisador de saída da faixa de rodagem

    Não tem

    • Cruise control adaptativo
    • Sistema de manutenção na faixa de rodagem ativo