Woven City, a cidade do futuro que a Toyota apresentou no CES

Enquanto a maioria das marcas de automóveis aproveitou o CES 2020 para dar a conhecer as mais recentes tecnologias em que têm trabalhado ou protótipos de modelos futuristas, a Toyota achou que o certame de Las Vegas era o local ideal para apresentar a sua… cidade: Woven City é, para já, a sua designação.

A cidade do futuro da Toyota será uma realidade e irá nascer na base do Monte Fuji, ocupando uma área de 70,82 ha (hectares). Destinada, inicialmente, a funcionários da empresa e respetivas famílias, a cidade deverá albergar, numa fase inicial, cerca de dois mil residentes, estando o início da construção marcado para 2021.

Segundo a Toyota, Woven City será um “ecossistema totalmente conetado e alimentado por células de combustível a hidrogénio”, apresentando-se como um “laboratório vivo” onde os investigadores vão trabalhar em tecnologias ligadas à robótica, condução autónoma, mobilidade, “smart homes” (casas inteligentes) e inteligência artificial.

Uma cidade do futuro, amiga do ambiente

Como não podia deixar de ser, Woven City vai ser uma cidade eco-friendly. Para começar, apenas veículos autónomos e de zero emissões vão poder circular nas principais artérias da cidade.

Para além disso, os edifícios serão, maioritariamente, produzidos com recurso a madeira para reduzir a pegada de carbono associada à sua construção. Estarão ainda equipados com painéis solares, permitindo-lhes assim complementar a energia produzida pelas células de combustível a hidrogénio.

Com o plano urbanístico a cargo do arquiteto dinamarquês Bjarke Ingels, Woven City vai contar com três tipos de ruas: umas serão apenas para veículos mais rápidos (e tradicionais), outras estarão projetadas para peões e pequenos veículos de mobilidade pessoal e as últimas serão exclusivas para peões.

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Para além dos seus funcionários, a Toyota pretende que Woven City seja também casa de outros investigadores e cientistas. Para tal, a marca nipónica já informou que poderá colaborar com outras empresas e parceiros académicos que por lá poderão trabalhar nos seus projetos.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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