Toyota Aygo recebe novos conteúdos e aspeto mais jovem

A segunda geração do Toyota Aygo está no mercado desde 2014 e tem desempenhado um papel fundamental no segmento A, dos pequenos utilitários.

O modelo tem sido inclusivamente, um dos embaixadores da marca, e responsável por atrair novos clientes. Em 2017 o Toyota Aygo foi um dos modelos mais vendidos no segmento, com mais de 85 mil unidades vendidas.

Agora, a marca prepara a apresentação da nova geração já para o Salão de Genebra. Mantendo o DNA único do modelo, os responsáveis reforçaram a imagem jovem e distinta mas melhoraram também a performance e condução, garantindo maior prazer de condução.

Estilo jovem

Mantendo uma grelha frontal com a assinatura em “X”, esta adquire agora nova dimensão, com novas óticas e luzes diurnas em LED. Na traseira, as novas óticas também em LED conferem lhe um aspeto mais sofisticado e inconfundível.

O novo aspeto exterior complementa-se com duas novas cores — Magenta e Azul — e novos desenhos de jantes de liga leve de 15″. No interior existem novos grafismos e uma instrumentação tridimensional com nova iluminação.

Melhor e mais seguro

A nível de equipamento existem três versões — X, X-play, e X-clusiv — para além de duas edições especiais — X-cite e X-trend, cada uma com pormenores específicos, ao gosto de cada cliente.

Marco histórico

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A redução de vibrações e ruídos no interior também promete não ser esquecida, para maior conforto dos ocupantes.

O motor de três cilindros com 998 c.c. e tecnologia VVT-i foi revisto, tendo melhorado a nível de potência e consumos. Agora com 71 cv às 6000 rpm, o Toyota Aygo acelera dos 0-100 km/h em 13,8 segundos, e tem uma velocidade máxima de 160 km/h. O consumo anunciado foi reduzido para 3,9 l/100 km (NEDC) e as emissões de CO₂ desceram também para as 90 g/km.

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O conjunto de equipamento de segurança denominado de Toyota Safety Sense chega também ao Aygo, e o modelo passa a contar com sistema de pré colisão entre os 10 e os 80 km/h, e sistema de monitorização da faixa de rodagem.

Nuno Antunes

É jornalista automóvel desde 2002, fazendo também parte da equipa do Clube Escape Livre na realização de eventos desportivos e de lazer ligados ao automóvel.

Toyota, Aygo, Berlina

Salão de Genebra 2018, Toyota