Xiaomi SU7 Ultra Prototype é o terceiro carro mais rápido de sempre no Nürburgring

Passaram apenas duas semanas desde que o Xiaomi SU7 Ultra — a berlina desportiva da marca chinesa — conquistou o título de carro elétrico de produção mais rápido de sempre no Nürburgring. Mas agora, a Xiaomi volta a destacar-se no traçado alemão, desta vez com o protótipo Xiaomi SU7 Ultra Prototype.

Não é a primeira vez que este protótipo chinês «pisa» o traçado do “Inferno Verde”, mas nesta segunda tentativa melhorou significativamente o seu tempo. E agora, acaba de se tornar no terceiro carro mais rápido de sempre do Nürburgring.

Por outras palavras, o Xiaomi Ultra SU7 Prototype foi 24 segundos (!) mais rápido que na sua primeira «visita» ao Nürburgring, tendo completado uma volta em 6min22,091s, um tempo que o coloca apenas atrás do Porsche 919 Hybrid Evo (5min19,546s) e do Volkswagen ID.R (6min05,336s). Felizmente, há um vídeo da volta completa:

No caso do modelo de produção foi Vincent Radermecker que ficou encarregue da parte da condução, mas para o SU7 Ultra Prototype, a escolha recaiu em David Pittard, bastante habituado ao traçado mais longo do Nordschleife.

Recorde

Elétrico mais rápido no Nürburgring agora é chinês

Aconteceu. Mais rápido que o Porsche Taycan Turbo GT e até o Rimac Nevera. O Xiaomi SU7 Ultra é agora o elétrico mais rápido do Nürburgring.

Miguel Nascimento

Mais de 2000kg de downforce

O SU7 Ultra Prototype mantém a mesma configuração de três motores do modelo de produção — dois no eixo traseiro e um no dianteiro — que, em conjunto, entregam uma potência combinada de 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm de binário. Números que lhe permitem cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e anunciar uma velocidade máxima superior a 350 km/h.

Quanto à aerodinâmica, se na versão de produção o SU7 Ultra já é capaz de gerar 285 kg de força descendente, o protótipo eleva esse valor a outro nível: 2145 kg. Ainda assim, anuncia um peso «contido» de 1900 kg, que só é possível graças ao uso de fibra de carbono em todos os painéis do exterior, contribuindo para uma redução de 500 kg em todo o conjunto.

Quanto custa o Xiaomi SU7 Ultra?

O Xiaomi SU7 Ultra (o modelo de produção) custa, no seu país de origem, 529 900 iuanes. Algo que, convertido diretamente para euros, dá cerca de 64 mil euros na taxa de câmbio atual. Ou seja, menos que um Hyundai IONIQ 5 N.

Por comparação, o seu rival direto, o Porsche Taycan Turbo GT com Pacote Weissach tem um preço base acima dos 253 mil euros no nosso mercado.

Miguel Nascimento

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