Novo Range Rover Evoque Convertible apresentado

A Land Rover apresentou o seu primeiro SUV compacto descapotável, que combina as linhas tradicionais do Evoque com uma versátil capota de lona para criar um descapotável sem compromissos.

Como tivemos oportunidade de comprovar nos testes offroad, a Land Rover quis incorporar as reconhecidas capacidades todo-o-terreno da marca num SUV descapotável de 4 lugares, com um design elegante que permanece fiel ao modelo original.

A capota automática funciona a velocidades inferiores a 48 km/h, demorando 18 segundos para abrir e 21 segundos a fechar. Apesar de ser a capota de lona mais comprida e larga do mercado, a marca garante que o volume da bagageira não foi afectado, proporcionando assim um conforto equivalente a um Evoque de 5 portas mas mantendo a funcionalidade e o sentido prático.

No centro do habitáculo encontramos um novo ecrã táctil de alta resolução, de 10,2 polegadas, que incorpora a última geração do sistema de informação e entretenimento da Jaguar Land Rover, o InControl Touch Pro. Como não poderia deixar de ser, o Evoque Convertible dispõe ainda de integração para smartphones e ligação 3G.

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Em termos de segurança, o Evoque Convertible encontra-se equipado com um dispositivo de protecção que, em caso de capotamento, ativa um arco de segurança duplo com um sistema de barras integrado e oculto sob a parte traseira da carroçaria, tudo isto em apenas 90 milissegundos.

O Range Rover Evoque Convertible será disponibilizado com motores de quatro cilindros diesel e a gasolina da Land Rover, com potências até aos 240 CV no Si4 a gasolina. A transmissão passa por uma caixa automática de nove velocidades da Land Rover, que beneficia ainda do sistema Terrain Response®, do Sensor de Passagem a Vau e do sistema All-Terrain Progress Control.

O Evoque Convertible, que será produzido em conjunto com as versões com carroçaria de cinco portas e Coupé, chega a Portugal na primavera de 2016 com os seguintes preços:

Diesel

2.0L TD4 Diesel 150CV 4×4 SE Dynamic: 65 020€

2.0L TD4 Diesel 150CV 4×4 HSE Dynamic: 71 378€

2.0L TD4 Diesel 180CV 4×4 SE Dynamic: 67 954€

2.0L TD4 Diesel 180CV 4×4 HSE Dynamic: 74 312€

Gasolina

2.0L Si4 Gasolina 240CV 4×4 SE Dynamic Auto: 69 386€

2.0L Si4 Gasolina 240CV 4×4 HSE Dynamic Auto: 75 820€

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Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

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