Alemanha atinge recorde de vendas de elétricos mesmo sem incentivos

As vendas de veículos 100% elétricos na Alemanha atingiram um recorde no primeiro semestre de 2025: foram registados 249 155 elétricos, uma subida de 35,1% face ao mesmo período de 2024 e o melhor resultado de sempre neste período.

É um feito impressionante não só por o mercado alemão ter caído 4,7% à geral, como também por não existirem, desde dezembro de 2023, incentivos diretos do estado à compra de elétricos no país. Recorde que um ano antes, em 2024, as vendas caíram 16% precisamente devido ao fim abrupto desses apoios.

Descontos em vez de incentivos

A razão para esta recuperação significativa não está, no entanto, na evolução orgânica da procura. A subida deve-se às campanhas agressivas de descontos diretos ao consumidor, promovidas por várias marcas, com especial destaque para as do Grupo Volkswagen, que dominou o mercado.

Dos 10 elétricos mais vendidos na Alemanha no primeiro semestre, oito pertencem ao grupo alemão, sendo que no pódio só estão modelos com o símbolo da Volkswagen.

As campanhas abrangem modelos como os ID.3, ID.4 e ID.7, que podem ter descontos de milhares de euros, seja através de campanhas de retoma, leasing ou financiamento. Por exemplo, o Volkswagen ID.7, que liderou o mercado de elétricos no primeiro semestre com 18 017 unidades, está disponível com campanhas de valorização de retoma que podem ultrapassar os 6000 euros.

O estado alemão pode ter acabado com os incentivos, mas estes apoios comerciais acabam por funcionar como “incentivos indiretos”, dando impulso à procura.

Mercado

Mercado europeu a cair mas vendas de elétricos e híbridos disparam

Vendas de híbridos plug-in dispararam em junho, mas no primeiro semestre de 2025 foram os elétricos que mais cresceram na Europa.

Mariana Teles

Nem todas as marcas beneficiaram deste boom elétrico do mercado alemão, em particular a Tesla. A marca exclusivamente elétrica caiu 58%, com o Model Y a ter caído mais, em 62%: perdeu mais de 10 mil vendas face ao primeiro semestre de 2024. Ainda assim, o Tesla Model Y permanece no Top 10 alemão dos elétricos mais vendidos.

Híbridos plug-in também em alta

As vendas dos híbridos plug-in também dispararam na Alemanha, até mais do que as dos elétricos: mais 56% face ao mesmo período de 2024, totalizando praticamente 139 mil unidades.

Também aqui destacaram-se os modelos do Grupo Volkswagen, ou não estivesse a jogar em casa. O Volkswagen Tiguan eHybrid foi o híbrido plug-in mais vendido no primeiro semestre, ficando à frente do CUPRA Formentor, com o pódio a ser encerrado pelo sueco Volvo XC60.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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