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Estes são os 20 carros mais vendidos na China

O primeiro semestre de 2025 correu bem às marcas chinesas. Ainda há assim, há várias marcas ocidentais no Top 20 do mercado chinês.

carro chinês com a bandeira chinesa de fundo
© Razão Automóvel

A China não é apenas o maior mercado automóvel do mundo, tem sido também o mercado onde a eletrificação mais tem avançado. Nos primeiros seis meses do ano, esta realidade ficou ainda mais evidente. Basta olharmos para o Top 20 dos carros dos mais vendidos na China em 2025. Os dados são da CPCA (China Passenger Car Association) e foram divulgados pela publicação chinesa MyDrivers.

Uma lista dominada por carros elétricos, mas com dois destaques importantes. Uma presença ainda muito significativa de carros com motor de combustão e uma presença de marcas não chinesas como a Tesla, Volkswagen (com quatro modelos), Toyota (dois modelos) e Nissan, ainda bastante notória.

De todos estes modelos, há um que se destaca e que não é comercializado na Europa. Segue o ranking completo dos 20 modelos mais vendidos na China no primeiro semestre de 2025:

PosiçãoModeloUnidades vendidas
1Geely Geome Xingyuan204 940
2BYD Seagull174 912
3Tesla Model Y171 491
4Hongguang Mini EV171 064
5BYD Qin Plus163 603
6Xiaomi SU7155 692
7Geely Xingyue L146 223
8BYD Song Plus137 324
9Volkswagen Lavida136 962
10Nissan Sylphy136 344
11BYD Qin L134 950
12Volkswagen Sagitar119 317
13Volkswagen Passat115 162
14Changan CS75 Plus100 188
15BYD Song Pro100 140
16Toyota Camry98 125
17Volkswagen Magotan97 418
18Toyota RAV4 Rongfang97 159
19Li Auto L696 354
20BYD Seal 0695 812

Como vimos, em primeiro lugar surge o Geely Geome Xingyuan, um utilitário 100% elétrico cujo preço base não supera os 9900 euros (69 800 yuan) na China. Foi o único modelo deste Top 20 a conseguir superar as 200 mil unidades, com 204 940 unidades vendidas nos primeiros seis meses do ano.

Geely Geome Xingyuan foi o carro mais vendido da China
O Geely Geome Xingyuan associa um motor elétrico de 55 kW a uma bateria de 38,3 kWh, oferecendo até 350 km de autonomia (ciclo CLTC).

Na segunda posição, embora com uma diferença significativa, encontram-se o BYD Seagull (174.912 unidades), um modelo conhecido entre nós como BYD Dolphin Surf. A fechar o Top 3 encontramos o Tesla Model Y (171.491 unidades) sem qualquer margem para as posições seguintes.

Tesla Model Y ameaçado

O Tesla Model Y continua a ser o veículo elétrico mais vendido no segmento com preços a partir dos 200 mil yuan (aproximadamente 28 mil euros).

Contudo, tem agora como forte concorrente o Xiaomi SU7, que ocupou o sexto lugar com 155 692 unidades e que está próximo de desafiar diretamente a liderança da Tesla neste segmento de preço.

Xiaomi YU7 e SU7
© Xiaomi A Xiaomi é das marcas mais jovens no mercado chinês. A transição dos dispositivos eletrónicos para a indústria automóvel parece estar a decorrer a bom ritmo.

Uma posição que se deverá consolidar à medida que a Xiaomi incrementa a produção — aguarda a abertura de novas fábricas — e com a entrada em cena do SUV YU7, que tem recebido boas críticas da imprensa especializada.

BYD e Volkswagen com vários modelos

Outro aspeto interessante desta tabela dos carros mais vendidos na China é a presença da BYD e Volkswagen, ainda que com volumes diferentes. A marca chinesa conseguiu colocar cinco modelos no Top 20, reforçando a sua posição dominante no mercado interno. Entre os modelos em destaque estão o Seagull (2.º lugar), Qin Plus (5.º lugar), Song Plus (8.º) e Qin L (11.º).

Mas nem todos os modelos são exclusivamente chineses ou sequer 100% elétricos. A Volkswagen mantém a sua presença com quatro modelos (Lavida, Sagitar, Passat e Magotan), demonstrando que, apesar da ofensiva das marcas locais, ainda há espaço para propostas mais tradicionais — especialmente em segmentos onde a confiança e reputação permanecem decisivas.