Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 com tração integral já tem preço para Portugal

Após o lançamento do Alfa Romeo Junior Ibrida, a marca italiana volta a expandir a gama com a versão Ibrida Q4, já disponível em Portugal a partir de 37 mil euros.

Como o próprio nome sugere, o Junior Ibrida Q4 distingue-se por ter tração integral, conseguida pelo adicionar de um segundo motor elétrico no eixo posterior.

4 imagens

O Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 conta, por isso, com um total de três motores: um a combustão e dois elétricos. A potência máxima combinada sobe dos 136 cv do Ibrida para os 145 cv neste Q4.

Isto apesar de continuar a usufruir do mesmo motor a gasolina — 1,2 l e 136 cv — e do mesmo motor elétrico com 21 kW (28,5 cv) do Ibrida, que está integrado na caixa automática de dupla embraiagem e seis relações.

A novidade está, como já referimos, no segundo motor elétrico, montado atrás, igualmente com 21 kW (28,5 cv), responsável por movimentar exclusivamente as rodas do eixo traseiro. Isto significa que não existe qualquer ligação entre o motor traseiro e os dois dianteiros.

A Alfa Romeo assegura que esta é a forma mais eficaz de distribuir o binário — a relação de transmissão usada neste motor (relação fixa) permite entregar um máximo de 1900 Nm às rodas traseiras.

O sistema Q4 é ativado automaticamente quando se depara com condições de baixa aderência ou inclinações muito pronunciadas. E se está preocupado que deixe de ter tração no eixo posterior por ficar sem bateria, a marca diz que a tecnologia Power Looping consegue manter a tração às quatro rodas mesmo quando a carga de bateria está baixa.

Por ter agora um motor traseiro, o Junior Ibrida Q4 ganhou também uma suspensão traseira independente (multilink) — os outros Junior, mesmo o Veloce de 280 cv, recorrem a um eixo semirrígido. É o primeiro modelo com esta plataforma (e-CMP) a ter suspensão independente atrás.

E mais?

O Ibrida Q4 vem com uma especificação mais rica de série, apresentando-se com faróis full LED de série, jantes de 18″ e o logótipo “Leggenda” reinterpretado.

No interior destaca-se pelo volante em couro pelos bancos Spiga aquecidos em vinil e tecido (banco do condutor com regulação elétrica e massagem). O ecrã central tátil, do sistema de infoentretenimento, tem 10,25″.

De série, o Ibrida Q4 vem ainda equipado com condução autónoma de nível 2, câmara de visão traseira de 180°, portão traseiro elétrico mãos-livres e o sistema sem chave com tecnologia de acesso de proximidade.

Indústria

Gasolina é para continuar. Alfa Romeo já não será 100% elétrica

A Alfa Romeo junta-se ao rol de marcas que vão dar um passo atrás na eletrificação total. O futuro será multienergias.

Fernando Gomes

Quando chega?

O Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 já está disponível em Portugal a partir de 37 mil euros, com oferta de manutenção programada de seis anos ou 60 mil km.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Alfa Romeo, Junior, SUV

Alfa Romeo, Alfa Romeo Junior, Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, Lançamentos, Mild-hybrid, Preços, SUV