Novos Alfa Romeo Giulia e Stelvio estão atrasados. O que se passa?

Os planos estavam fechados. O sucessor do Alfa Romeo Stelvio seria revelado no final deste ano e cerca de um ano depois, seria conhecido o sucessor do Giulia. Agora já não será assim.

Como que a confirmar alguns rumores que já circulavam, Santo Ficili, diretor-executivo da Alfa Romeo, em declarações à revista italiana Al Volante, disse que o desenvolvimento nos sucessores do Stelvio e Giulia ainda não terminou. A razão? O passo atrás dado pela Alfa Romeo nos 100% elétricos.

“Como sabem, tínhamos seguido a direção de ter apenas carros elétricos, mas agora temos também de desenvolver alguns motores térmicos, pelo que estamos a redefinir o calendário”.

Santo Ficili, CEO da Alfa Romeo

Os planos iniciais eram outros: a partir de 2025 todos os novos modelos da Alfa Romeo seriam exclusivamente elétricos e os com motor a combustão sairiam de «cena» já em 2027. Mas os planos mudaram.

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Chris Fuell, CEO da Alfa Romeo na América do Norte, confirmou no início do ano a mudança de estratégia da marca italiana. Segundo o próprio, o futuro será multienergias.

Se esta notícia até pode ter deixado muitos alfisti contentes, a mudança de estratégia provocou o caos no desenvolvimento do Giulia e do Stelvio. Não estava previsto receberem motorizações a combustão, apesar de se saber que vão assentar sobre a plataforma STLA Large da Stellantis, que permite acomodar motorizações a combustão, híbridas e 100% elétricas.

Mirko Marsella, líder de um dos sindicatos reforça o atraso: “Está tudo pronto na linha de produção (em Cassino), mas o carro não está pronto. Os novos alfas foram planeados apenas como elétricos, mas agora percebe-se que apenas o híbrido poderá vender (bem) e por isso começaram os trabalhos para fazer um Stelvio com um motor de combustão”.

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Híbrido plug-in é o maior problema

De momento, nenhuma motorização a combustão foi confirmada, mas, segundo o Al Volante, é a variante híbrida plug-in o maior desafio em mãos. Até agora, não há híbridos plug-in associados à STLA Large, o que implica que está a ser desenvolvido de raíz, levando a mais atrasos.

E também levanta questões sobre que motor de combustão usar para essa versão. De momento, o único que está associado a esta plataforma é o “Hurricane”, um bloco com seis cilindros em linha e potências até 550 cv.

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Poderá ser a opção certa para uma versão de alta performance, mas para os que querem um carro para o dia a dia, talvez seja demasiado. A Alfa Romeo quer um híbrido plug-in com quatro cilindros, que é onde está o maior potencial do mercado. E essa opção não existe.

Afinal, quando é que chegam os novos Alfa Romeo?

O desenvolvimento de uma nova motorização híbrida plug-in — e outras ainda não confirmadas —, não é a única razão para estes Alfa Romeo estarem atrasados.

O jornal italiano Gazzetta questionou a Stellantis e um porta-voz do grupo justificou o atraso também com a atualização dos planos industriais para Itália. Uma atualização necessária devido ao contexto atual: desde as incertezas sobre os regulamentos das emissões da União Europeia ao efeito das tarifas aduaneiras impostas pelos EUA.

Ninguém avançou, por agora, com novas datas para o lançamento dos sucessores do Stelvio e Giulia, mas quando Santo Ficili, o CEO da marca, foi questionado se os dois modelos estariam prontos para um lançamento em 2026, respondeu apenas com um previsível “nós avisaremos”.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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