Focus ST acaba este ano. Que futuro para os desportivos da Ford?

Os modelos mais desportivos da Ford, tal como os conhecemos, têm os dias contados. Depois do adeus ao Fiesta ST, aproxima-se a passos largos o fim do Focus ST — a produção do familiar compacto da marca está agendada para novembro.

Com o fim do Focus ST encerra também um capítulo da história dos hot hatches na Ford com motor de combustão. Mas o fim de um capítulo poderá significar o início de outro.

A Ford Performance continua comprometida em manter viva a chama da alta performance e poderá passar pelo lançamento de modelos de alta performance 100% elétricos.

A confirmação chegou através de Jan Herzog, diretor de marketing de produto da Ford Europa, que admitiu à Auto Express, que a marca “gostaria de ter variantes ST ou RS” nos seus modelos elétricos.

Qual será o primeiro Ford ST elétrico?

Entre os candidatos elétricos mais prováveis a receber o tratamento ST, temos o Puma Gen-E. Algo que foi confirmado pelo próprio Herzog: “vai mesmo acontecer”. Ainda que tenha também dito que se não fosse nesta geração, seria na próxima.

A versão elétrica do Ford Puma foi lançada este ano, coincidindo com a renovação do modelo que está a meio do seu ciclo de vida. Debita 123,5 kW (168 cv), suplantando os 160 cv do Puma ST atual. Mas para enfrentar os seus rivais precisa de muito mais potência.

O Abarth 600e e o Alfa Romeo Junior Veloce atingem os 240 cv (280 cv no Scorpionissima) e os 280 cv, respetivamente. Os Smart #3 Brabus e o Volvo EX30 ultrapassam os 400 cv (!) graças ao uso de dois motores elétricos. Dá para ter uma ideia do salto substancial que o hipotético Ford Puma ST elétrico terá de dar.

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Outros candidatos para treceberem versões ST ou RS são o novo Ford Capri que, na sua versão mais potente, já atinge os 250 kW (340 cv), ou o Mustang Mach-E, que até já tem uma versão GT, mais focada na performance e dinâmica, oferecendo 358 kW (487 cv).

Os planos já estão em marcha para lançar os primeiros ST e RS 100% elétricos na Ford, mas fica por saber a sua aceitação por parte do mercado — os que já foram lançados pela concorrência, apesar das críticas positivas, têm tido dificuldades para se impor no mercado.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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