Grupo VW recua no plano de 6 fábricas de baterias na Europa. Saiba as razões

Devido à redução da procura por elétricos — seja na Europa ou noutras partes do mundo —, são vários os construtores que continuam a ajustar os seus planos de eletrificação onde se inclui o Grupo Volkswagen.

No caso do gigante alemão, o plano de construção inicial de seis fábricas de baterias na Europa foi suspenso indefinidamente.

Tal como revelado por Thomas Schmall (diretor de tecnologia do Grupo Volkswagen), em declarações ao jornal Frankfurter Allgemeine, “a expansão das fábricas vai depender da maneira como o mercado de elétricos se desenvolve“.

Recorde-se que o plano inicial do Grupo Volkswagen, anunciado em 2021, era o de inaugurar seis fábricas de baterias na Europa até 2030. Desta forma, ficaria assegurada uma capacidade de produção anual de 240 GWh, com cada unidade a ser responsável por 40 GWh anuais.

No entanto, destas seis fábricas, apenas duas tiveram luz verde para avançar. Uma em Salzgitter, na Alemanha, com o início da sua produção previsto para o próximo ano e outra em Valência (Espanha), que deverá ser inaugurada em 2026. A terceira, localizada em Skellefteå (Suécia) já se encontra em produção desde 2023, tendo sido apenas atualizada.

Os primeiros sinais de «travão» aos planos originais começaram a chegar no ano passado, quando o Grupo Volkswagen anunciou a «suspensão» indeterminada da construção da sua quarta fábrica, prevista para a Europa de Leste.

Menos fábricas, produção otimizada

Além das seis fábricas inicialmente previstas para a Europa, o grupo alemão também tinha projetos para a América do Norte. Desses planos, irá manter-se a construção de fábrica de baterias na zona de Ontário, no Canadá.

Segundo Thomas Schmall, o Grupo Volkswagen está a “redistribuir as suas capacidades de produção e a construir menos fábricas de baterias, apostando numa fábrica maior no Canadá.”

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Quando as três novas fábricas (Salzgitter, Valência e Ontário) estiverem concluídas e a laborar, Thomas Schmall diz que a capacidade de produção poderá chegar aos 170 GWh. Ainda assim, a meta inicial não foi colocada de parte, havendo a possibilidade de expandir as unidades de Espanha e do Canadá, caso seja necessário.

“Eu ainda não sei se a expansão da capacidade em Espanha e no Canadá vai acontecer. Mas é certamente viável nos seis anos que faltam até 2030.”

Thomas Schmall, CTO do Grupo VW

Em Salzgitter, uma manobra de expansão será mais difícil de concretizar, devido a limitações de espaço.

Atualização tecnológica

Além do número de fábricas e da sua capacidade de produção, há ainda a questão do tipo de baterias que poderão vir a ser construídas em Salzgitter. No entanto, Schmall recusou-se a fazer qualquer comentário sobre este tema. O responsável máximo pela área da tecnologia divulgou apenas que, ainda nesta década, será iniciada a produção de baterias de estado sólido.

Coincidência ou não, recordamos que no passado mês de julho, o Grupo Volkswagen assinou um acordo para a produção deste tipo de baterias com a QuantumScape.

Fonte: Automotive News Europe

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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