Porsche 718 Boxster e Cayman elétricos adiados mais uma vez

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O lançamento dos novos Porsche 718 Boxster e 718 Cayman 100% elétricos foi novamente adiado — e por mais tempo do que inicialmente se previa.

No final do ano passado, Oliver Blume, diretor-executivo da Porsche, já tinha anunciado que a empresa estava a enfrentar dificuldades com o fornecimento de baterias, e que isso iria obrigar a atrasar o lançamento destes modelos, inicialmente previsto para 2026. Recentemente, esse prazo foi alargado até 2027, segundo o jornal alemão Automobilwoche.

Importa lembrar que tanto o 718 Boxster como o 718 Cayman deixaram de ser vendidos na União Europeia desde meados de 2024 — à exceção do GT4 RS e do Spyder RS — essencialmente, devido à entrada em vigor de novas normas de cibersegurança.

O plano da Porsche era o de substituí-los diretamente pela nova geração elétrica, mas esse plano volta a estar mais distante de se concretizar.

Afinal, o que se passa?

Depois da falência da Northvolt — a empresa sueca que iria fornecer as baterias para o futuro 718 elétrico —, os problemas persistem. Para resolver este problema, a Porsche começou por apoiar-se no Cellforce Group, uma empresa que ajudou a fundar em 2021, para produzir baterias na Alemanha.

No entanto, a forte concorrência asiática e a dificuldade em atrair investimentos externos comprometeram a viabilidade do projeto. Segundo o jornal alemão, “é provável que as suas baterias nunca cheguem a equipar os desportivos da Porsche”.

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Mais recentemente, em março deste ano, a Porsche adquiriu uma parte maioritária da Varta, especializada em baterias, para tentar assegurar o fornecimento. Ainda assim, parece que os desafios na cadeia de fornecimento mantêm-se e continuam a dificultar a transição da marca para a mobilidade elétrica.

Demasiado cedo?

Os 718 Cayman e Boxster elétricos não são os únicos Porsche a serem adiados. O construtor alemão estava a planear lançar um SUV de sete lugares 100% elétrico, com o nome de código K1. As previsões iniciais apontavam para 2027, mas o seu lançamento já terá sido adiado para o final da década.

Mercado

Elétricos da Porsche na China podem ter os dias contados

A Porsche está a perder força no maior mercado automóvel do mundo e pondera até deixar de vender automóveis elétricos na China.

Mariana Teles

Fabio Hölscher, analista da Wolfburg Research, acredita que a Porsche pode ter avançado demasiado cedo com os seus planos de eletrificação. “Uma vez que a adoção de elétricos está abaixo do expectável, a Porsche tem agora de desenvolver modelos a combustão adicionais e ainda lidar com os atrasos e custos elevados do desenvolvimento dos elétricos”, disse à Automotive News.

Recordamos que a Porsche tinha como objetivo de, até 2025, garantir que metade das suas vendas fosse de modelos elétricos ou híbridos plug-in, com a meta de atingir os 80% de vendas elétricas até 2030 — essas metas foram agora consideradas “irrealistas” pelo CEO da marca.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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