Primeiras imagens da nova «arma» de Carlos Vieira e Armindo Araújo

Chegar, ver e vencer. Parece ser a ambição do Team Hyundai Portugal, na sua estreia no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Para que estas ambições se cumpram, a equipa vai contar com os préstimos da dupla Carlos Vieira e Jorge Carvalho — campeões em título — e Armindo Araújo e Luís Ramalho — uma das duplas mais vitoriosas da história dos ralis em Portugal.

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a 1 de Fev, 2018 às 12:48 PST

Quanto ao carro, a «armada» da equipa oficial da marca coreana escolheu um Hyundai i20 R5 fornecido e desenvolvido pela Hyundai Motorsport em Alzenau, Alemanha.

Porquê agora?

Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal, justifica esta entrada no CPR com “o bom momento que a marca atravessa em Portugal”, que se tem traduzido num “crescimento anual acima dos 40%”. Para este responsável, a entrada da marca no CPR será mais uma forma de trazer “emoção e competitividade à marca”. Parte desse emoção transpareceu numa frase que Sérgio Ribeiro proferiu com especial ênfase:

Vencer, vencer…

A ambição de dois pilotos como Carlos Vieira e Armindo Araújo não pode ser outra senão vencer, foram os próprios a admitir esse objetivo durante a apresentação que decorreu em Cascais.

Carlos Vieira, por seu turno, não esconde que o seu objetivo é renovar o título de campeão do mundo. “Nem que fosse contra o Ogier”, revelou Carlos Vieira em tom de brincadeira a Sérgio Martins quando soube que o seu colega de equipa ia ser Armindo Araújo, 4x campeão nacional de ralis e 2x campeão do mundo de PWRC.

Em termos de estrutura, Armindo Araújo será apoiado em termos técnicos pela equipa espanhola RMC Sport, enquanto que Carlos Vieira irá contar com os préstimos da equipa portuguesa Sports & You.

Sobre o Hyundai i20 R5

Desenvolvido sob os regulamentos da categoria R5, o Hyundai i20 R5 recorre a um motor 1.6 litros turbo de quatro cilindros, com gestão eletrónica da Magneti Marelli, e é capaz de desenvolver 280 cv de potência máxima.

Esta potência é entregue às quatro rodas por intermédio de um sistema de tração integral servido por uma caixa sequencial de 5 velocidades da Ricardo. O sistema de travagem está a cargo de pinças de quatro êmbolos (na dianteira) fornecidas pela Brembo.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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