Carro do Ano. Conhece os candidatos a Familiar do Ano 2018

Mais uma edição do Essilor Carro do Ano Volante de Cristal, e mais uma vez a Razão Automóvel integra o leque de publicações que faz parte do júri permanente do mais prestigiante prémio do setor automóvel em Portugal.

Terminados os testes de estrada, aqui ficam as nossas considerações sobre cada modelo a concurso, por ordem alfabética, na categoria Familiar do Ano do prémio Essilor Carro do Ano Volante de Cristal. Os resultados são conhecidos no dia 1 de março.

Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium

A Honda inscreveu no concurso a versão mais equipada da gama Civic, disponível com o motor 1.0 i-VTEC: a Executive Premium. Uma escolha que se reflete não só no amplo equipamento de série oferecido, mas também no preço: 31.040 euros.

Um valor que à partida poderá parecer elevado, mas que se justifica por tudo aquilo que o Civic oferece: espaço, (imenso) equipamento, um motor competente e um chassis à altura de todas as situações, onde não falta sequer a suspensão adaptativa.

É um modelo muito bem nascido, equipado com um dos melhores motores 1.0 Turbo da atualidade, capaz de desenvolver 129 cv de potência e e 200 Nm de binário nesta versão equipada com caixa manual. É caso para dizer, pequeno no tamanho mas não no ímpeto: 8,9 segundos dos 0-100 km/h e 200 km/h de velocidade máxima. A Honda anuncia Honda um consumo de 6,1 l/100 km com emissões de CO2 de 139 gr/km, mas nós registámos um consumo médio acima dos 7 litros.

Por dentro, o habitáculo é espaçoso e bem construído, como se exigem num familiar. Os bancos aquecidos são um dos «luxos» que destacamos num interior pautado pelos imensos equipamentos disponíveis (cruise control, A/C automático, faróis automáticos, travão de mão elétrico, sistema de infotainment com navegação, entre muitos outros). A única crítica vai para a complexidade do sistema de infotainment, ergonomia de alguns comandos e qualidade de alguns materiais que não acompanha o rigor geral de construção. A mala tem capacidade para acomodar 478 litros de carga (1 267 com os bancos rebatidos).

Em estrada, destacamos o bom comportamento dinâmico e conforto oferecido pelo Civic. O preço da gama Honda Civic inicia-se nos 23.300 euros da versão Confort, que já oferece um nível de equipamento satisfatório.

Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 CV) – 29.618 euros

A nova gama Hyundai i30 é o reflexo do investimento que a marca coreana tem feito para agradar no mercado europeu. A versão Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 CV) que a marca colocou a concurso em Portugal parece, por seu turno, talhada ao gosto dos portugueses: carroçaria carrinha em associação com uma motorização Diesel, onde não falta sequer uma caixa automática de dupla embraiagem e sete velocidades.

Em termos estruturais, destaca-se o chassis com ótima rigidez, servido por suspensões que lidam de forma exemplar com o mau piso, sem sacrificar a estabilidade direcional. Ainda que não tenha ambições desportivas, a i30 SW carrinha oferece uma direção comunicativa q.b., onde a palavra de ordem do conjunto é: suavidade e conforto.

Esta versão Style, em termos de equipamento oferece um pack de segurança (travagem de emergência, avisador de ângulo morto, assistente de manutenção na faixa de rodagem) e de conforto (a/c automático, bancos em tecido/pele, câmara de estacionamento, bancos aquecidos) muito completo. A apresentação do interior é simples, mas a montagem e os materiais estão em bom plano, tal como o espaço a bordo. A bagageira acomoda uns impressionantes 602 litros de capacidade.

Em termos de motorização, o motor 1.6 CRDi de 110 cv e 280 Nm de binário máximo, dá muito bem conta de si, mostrando-se adequado a uma utilização familiar. A aceleração dos 0-100 km/h cumpre-se em 11,5 segundos e a velocidade máxima é de 188 km/h. Mas mais importante que isso são os consumos: a marca anuncia 4,3 l/100 km com emissões de 112 gr/km de CO2, mas esperem médias próximas dos 6 l/100 km. Um valor que não sendo elevado, é superior aquilo que alguns concorrentes conseguem.

A resposta da Hyundai faz-se por intermédio dos 5 anos de manutenção programada e 5 anos de Garantia de sem limite de quilómetros. Os preços da gama Hyundai i30 SW começam nos 22.609 euros do i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.

Carro do Ano 2018

Conhece os 7 finalistas do Carro do Ano 2018/Troféu Volante de Cristal

O júri do ESSILOR CARRO DO ANO 2018 já escolheu os sete finalistas que passam à ronda seguinte da eleição do Carro do Ano em Portugal, o mais antigo e prestigiado prémio atribuído a um produto automóvel no nosso país.

Redação

Considerações finais

São dois modelos muito fortes, que apostam as suas cartas em características distintas. Um é carrinha, o outro é berlina. Um é a gasolina, o outro é Diesel. E essas diferenças notam-se em estrada.

A performance do motor 1.0 i-VTEC Turbo é superior ao do 1.6 CRDi, mas este último consome menos. Em termos de preços, ligeira vantagem para o Hyundai, que apesar de não ter uma lista de equipamento tão recheada consegue oferecer uma caixa automática de dupla embraiagem.

Vê aqui todos os modelos a concurso, por categoria. Os resultados são conhecidos a 1 de março.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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