Comissão Europeia quer inspeção obrigatória específica para elétricos

A Comissão Europeia (CE) quer adaptar as regras de inspeção automóvel à nova realidade nas estradas. Para isso, propõe que os veículos elétricos — que até agora tinham uma inspeção igual a modelos equivalentes com motor de combustão —, passem a ter inspeções técnicas próprias.

Esta medida faz parte de uma revisão mais ampla das diretivas europeias sobre a segurança rodoviária e o registo de veículos, apresentada na semana passada.

O crescimento dos elétricos na frota europeia trouxe novos desafios técnicos. Para lhes dar resposta, Bruxelas propõe inspeções periódicas específicas para este tipo de automóveis.

Apenas elétricos?

As alterações, no entanto, não se limitam aos veículos elétricos. A proposta também prevê a obrigatoriedade de inspeções anuais para automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros com mais de 10 anos. Em Portugal, as inspeções anuais para ambos os casos até chegam mais cedo, mas esta é uma medida que pretende abranger todos os Estados-Membros.

Além disso, a Comissão quer incluir nestas inspeções a avaliação dos sistemas de assistência à condução (ADAS), incluindo testes de integridade do software e dos sistemas de emissões.

Com o envelhecimento da frota em mente, a Comissão propõe ainda medidas no combate à poluição. Entre elas, a introdução de métodos mais avançados de deteção de emissões elevadas nas inspeções, numa tentativa de reduzir a emissão de partículas finas provocada pelos veículos com motor de combustão mais antigos ainda em circulação.

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Embora a Comissão Europeia sublinhe que são cada vez menos os veículos muito poluentes nas estradas, estes ainda “são responsáveis por uma percentagem desproporcionada de emissões nocivas”. “As regras atuais não abordam suficientemente a poluição atmosférica e o ruído”, pode ler-se em comunicado.

Outro dos focos da revisão é o combate à fraude, nomeadamente na manipulação de conta-quilómetros (ou seja, a diminuição do valor indicado pelo odómetro, para que este mostre uma quilometragem inferior à real). Para isso, foi proposto um registo obrigatório das leituras de quilometragem nas bases de dados nacionais, facilitando a troca de informação entre Estados-Membros.

Processos mais simples

Por fim, a Comissão pretende simplificar os processos administrativos, através da emissão de certificados eletrónicos de matrícula e de inspeção, bem como da criação de uma plataforma comum de partilha de dados para simplificar os procedimentos administrativos.

Além disso, os cidadãos que residam temporariamente noutro país da UE poderão beneficiar do reconhecimento das inspeções técnicas realizadas, com validade de seis meses.

Próximo passo

A proposta será agora debatida pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho antes de avançar para a aplicação prática. Com estas medidas, a Comissão Europeia espera salvar cerca de sete mil vidas e evitar 65 mil feridos graves entre 2026 e 2050, enquanto contribui para uma mobilidade mais sustentável.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Comissão Europeia, Elétricos, Emissões, Inspeções