Bentayga Hybrid. O primeiro híbrido plug-in da Bentley já está em produção

Descrito pela Bentley como o “primeiro híbrido plug-in de luxo”, o Bentayga Hybrid é o primeiro passo de um ambicioso plano da Bentley que pretende ter, até 2023, uma versão electrificada de cada um dos seus modelos.

Apresentado como “o Bentley mais eficiente de sempre”, o Bentayga Hybrid conjuga um motor elétrico com uma potência máxima de 94 kW e 400 Nm de binário a um 3.0 l V6 sobrealimentado a gasolina com 340 cv e 450 Nm.

O resultado final deste “casamento” é uma potência máxima combinada de 449 cv e um binário de 700 Nm, números estes que permitem ao Bentayga Hybrid cumprir os 0 aos 100 km/h em 5,5s e atingir os 254 km/h de velocidade máxima.

Eficiência acima de tudo

Apesar de a Bentley não revelar a capacidade da bateria que alimenta o motor elétrico, a marca britânica afirma que esta demora apenas duas horas e meia a recarregar, oferecendo depois uma autonomia em modo 100% elétrico de 39 km (já de acordo com o ciclo WLTP).

O Bentayga Hybrid conta com três modos de condução: EV Drive, que usa apenas o motor elétrico; Hybrid Mode, que recorre aos dados do sistema de navegação para otimizar a utilização dos dois motores em conjunto aumentando a eficiência e ainda o Hold Mode, que equilibra o uso dos dois motores para preservar a autonomia elétrica para mais tarde na viagem.

Ainda no manancial tecnológico do Bentayga Hybrid destaca-se um sistema de regeneração de energia. Tudo isto permite à Bentley anunciar consumos de 3,5 l/100 km e emissões de CO2 de apenas 79 g/km. Já em produção, o Bentayga Hybrid está disponível a partir de 141 100 euros (no entanto não se sabe se esse preço será aplicado em Portugal).

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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