Nova geração do Audi A8 poderá desligar o motor entre os 55 e os 160 km/h

Falta sensivelmente um mês para a apresentação da quarta geração do Audi A8, e como tal os detalhes técnicos acerca do porta-estandarte de Ingolstadt continuam a ser revelados a conta gotas. Desta vez, foi-nos dado a conhecer a unidade motriz do modelo alemão – e é aqui que reside uma das novidades do novo Audi A8.

Pela primeira vez, um modelo de produção da Audi vai ser oferecido de série com uma motorização semi-híbrida – ou MHEV (mild hybrid electric vehicle).

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Antevisão

Todos os segredos (ou quase) da próxima geração do Audi A8

Mais leve, mais espaçoso e com uma maior rigidez estrutural. A próxima geração do Audi A8 promete.

Hugo Espírito Santo

O segredo está no novo sistema elétrico de 48 volts da marca alemã, composto por um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio de 10 Ah, localizada sob o compartimento da bagageira. O sistema não permite autonomia elétrica, mas assiste o motor de combustão, providencia energia aos diversos consumíveis e incrementa as funcionalidades do sistema start/stop e “coasting”, ou seja, a capacidade de rodar com o motor em ponto morto.

De acordo com a Audi, o sistema start/stop passa a estar ativo a partir dos 22 km/h e vem com nova funcionalidade preditiva. Ou seja, caso a câmara frontal em conjunto com os sensores do A8 detectem que o carro à nossa frente começa a movimentar-se, o motor elétrico pode ligar o motor de combustão em antecipação, mesmo se ainda estivermos a pressionar o pedal de travão.

Motor pode desligar-se a 160 km/h

Relativamente à função de “coasting”, passa não só a desengatar o motor, como a desligá-lo na totalidade, até 40 segundos, a velocidades entre os 55 e 160 km/h, tudo em nome dos consumos, emissões e ruído – uma solução semelhante à que encontramos no novo Golf. Assim que o condutor volta a premir o acelerador, o motor de combustão entra em cena “de forma rápida mas suave”.

O sistema semi-híbrido do novo Audi A8 permite reduzir os consumos de combustível até 0.7 litros por cada 100 km.

Além da segunda geração do sistema Audi Virtual Cockpit, o porta estandarte tecnológico da Audi terá o previlégio de estrear uma outra novidade da marca alemã: as tecnologias de condução semi-autónoma. O sistema, que está a ser desenvolvido pelos engenheiros da marca há largos meses, continua dependente da legislação em vigor em cada um dos mercados, mas de acordo com o presidente da Audi, Rupert Stadler, vai permitir ao Audi A8 assumir a condução a velocidades até aos 60 km/h. É esperar para ver.

O novo Audi A8 vai ser apresentado no Audi Summit, em Barcelona, dia 11 de julho.

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

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