CLK GTR. Todos os segredos do Mercedes mais radical de sempre

Os anos passam mas o Mercedes-Benz CLK GTR continua a ser um dos automóveis de estrada mais radicais de sempre.

Criado no final da década de 90 para que a Mercedes-Benz pudesse homologar a versão de competição na categoria de GT1 do FIA GT, o CLK GTR foi limitado a apenas 25 exemplares produzidos.

Face à versão de pista, destaca-se apenas pelas ligeiras mudanças aerodinâmicas e por “mordomias” tais como acabamentos em pele, ar condicionado e controlo de tração.

Quanto ao motor, trata-se de um bloco V12 naturalmente aspirado com 6.9 litros que debita 612 cv de potência e 775 Nm de binário máximo. Graças a estes números — e a um peso de 1545 kg — a Mercedes-Benz reclamava uma velocidade máxima de 321 km/h e apenas 3,8s no exercício de aceleração dos 0 aos 100 km/h.

Tudo em torno deste CLK GTR é impressionante e isto é antes de conhecermos todos os segredos que ele esconde, tais como o sistema de supressão de incêndios ou o sistema hidráulico capaz de elevar o veículo.

Mas graças a um vídeo da DK Engineering, talvez o mais detalhado que vimos sobre este modelo, ficámos a saber tudo o que há para saber sobre o Mercedes-Benz CLK GTR. Ora vejam:

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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