Pode um Ford Fiesta ST vencer um Escort RS Cosworth em circuito?

Se à primeira vista parece absurdo comparar um Ford Fiesta ST, a referência entre os hot hatch da sua classe, com um lendário Ford Escort RS Cosworth, também hot hatch e especial de homologação, por outro lado permite constatar o ritmo incessante de evolução da indústria.

De um lado temos um dos «monstros sagrados» dos anos 90, equipado com um 2.0 l turbo, caixa manual e tração às quatro rodas. Do outro temos um tudo à frente, com um pequeno três cilindros de 1,5 l, também turbocomprimido e manual.

Apesar do hardware distinto, alguns dos números são distam muito. O Escort RS Cosworth debita 227 cv, tem 1295 kg (DIN) e atinge os 100 km/h em 6,1s; o Fiesta ST debita 200 cv, tem 1192 kg (DIN) e atinge os 100 km/h em 6,5s.

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Será que três décadas de evolução tecnológica — da mecânica ao chassis e pneus — conseguem fazer com que o Fiesta ST suplante o Escort RS Cosworth em circuito?

É a questão que este vídeo do Fifth Gear (publicado originalmente em 2019) quis responder, com uma volta rápida e cronometrada ao circuito de Anglesey, no Reino Unido.

Mais que uma vitória do Fiesta ST, é, sobretudo, uma vitória da evolução tecnológica do automóvel.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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