“Arena del Futuro”. A pista da Stellantis para carregar elétricos em movimento «sem fios»

Construído pela concessionária Brebemi (que gere o troço de autoestrada A35 que assegura a ligação entre Brescia e Milão) em colaboração com a Stellantis e outros parceiros, o circuito “Arena del Futuro” apresenta-se como o mais recente investimento da Stellantis no desenvolvimento do futuro dos automóveis elétricos.

Com 1050 m de comprimento, o circuito é alimentado por uma potência elétrica de 1 MW e, graças à tecnologia DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer ou transferência dinâmica de energia sem fios), permite o carregamento de automóveis elétricos por indução dinâmica.

Acabado de inaugurar, o circuito localizado numa área privada da A35, já foi percorrido por dois veículos: um Fiat 500 elétrico e um autocarro Iveco E-WAY. Ambos estão preparados para testar este sistema de carregamento sem fios e, segundo a Stellantis, os resultados obtidos nestes testes são “mais do que encorajadores”.

Como funciona este sistema?

Através da tecnologia DWPT os automóveis elétricos são carregados quando em movimento, conforme circulam em pistas equipadas com cablagens elétricas, tudo graças a um “sistema de curvas” instalado sob o alcatrão.

De acordo com a Stellantis, esta tecnologia pode ser adaptada a todos os veículos equipados com um “recetor especial” que transfere a energia da infraestrutura rodoviária para a bateria.

Quanto à segurança, essa é assegurada através da conectividade das tecnologias IoT (Internet das Coisas) que permite um “diálogo” permanente entre a via e os veículos que nela circulam. Além disto, toda a superfície da estrada é otimizada para ser mais resistente e não alterar a eficiência e eficácia do carregamento.

Uma aposta de futuro

O envolvimento da Stelllantis neste projeto está enquadrado na estratégia que o grupo revelou no “EV Day”. Com planos para investir até 2025 mais de 30 mil milhões de euros em eletrificação e no desenvolvimento de software, a Stellantis tenta assim encontrar soluções para um dos maiores “problemas” dos elétricos: a ansiedade da autonomia.

Segundo o grupo, o objetivo passa por “oferecer aos clientes não só veículos com a tecnologia mais recente, com grande autonomia e velocidades de carregamento ultrarrápidas, mas também um ecossistema de serviços que possa satisfazer todas as necessidades”.

Acerca deste projeto, Anne-Lise Richard, diretora da unidade de negócios Global e-Mobility da Stellantis, afirmou: “esta é uma solução de vanguarda que dá uma resposta concreta aos desafios de autonomia e de carregamento que preocupam os clientes”.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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