RAV4. Este é o Toyota mais seguro de sempre

O Toyota RAV4 tem sido ano após ano um caso de sucesso — é um dos carros mais vendidos do mundo. No total já foram vendidas mais de 15 milhões de unidades deste SUV e vai entrar agora na sua sexta geração.

Recaem, assim, grandes responsabilidades sobre a nova geração do SUV japonês que, para além de estrear uma imagem completamente nova, está mais eficiente, conectado e, o mais importante de tudo: seguro.

O Diogo Teixeira teve oportunidade de estar com o Toyota RAV4 2026 ao vivo e conta-nos tudo sobre a nova geração:

O mais seguro de sempre

A Toyota apresenta esta nova geração como o RAV4 mais seguro de sempre, graças à introdução da plataforma de software de desenvolvimento Arene, descrita como “o primeiro passo para veículos totalmente definidos por software”. É com base nela que surge o novo Toyota Safety Sense (assistentes à condução), agora mais completo e eficaz.

Entre os novos sistemas de segurança destacam-se o alerta de trânsito transversal dianteiro, um assistente de mudança de via mais evoluído, deteção de veículos em aproximação rápida e um sistema de pré-colisão melhorado. Pela primeira vez, é também possível estacionar o RAV4 apenas com recurso ao smartphone.

O habitáculo também foi revisto de alto a baixo — a fazer lembrar o do maior Land Cruiser. Há um novo volante, painel de instrumentos digital de 12,3” e ecrã tátil central de 12,9”. Este integra o novo sistema de infoentretenimento, que é mais intuitivo e personalizável. Ainda assim, algumas funções, como a gestão do ar condicionado, mantêm comandos manuais.

Apenas híbrido

Pela primeira vez, o RAV4 vai estar disponível exclusivamente com motorizações eletrificadas. A grande novidade, no entanto, é a introdução de uma versão híbrida plug-in com tração dianteira, equipada com um motor de 2,5 litros, capaz de atingir 268 cv. Na versão mais potente — híbrida plug-in com tração integral — o RAV4 debita 304 cv.

Por fim, está ainda disponível uma versão híbrida convencional — que não é preciso ligar à corrente —, de tração dianteira com 183 cv.

Arranque a Frio

O novo Toyota RAV4 tem menos potência que o anterior. Porquê?

A Toyota revelou a sexta geração do RAV4, mas há um detalhe que não passou despercebido: tem menos potência que o antecessor e a versão norte-americana.

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O novo sistema híbrido plug-in integra uma bateria de 22,68 kWh, que permite até 100 km de autonomia elétrica (ciclo WLTP). Estreia também carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 50 kW, o que permite recuperar dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos. Em corrente alternada (AC) este aceita carregamentos até 11 kW, permitindo carregar a bateria totalmente em cerca de três horas.

Segundo a marca, esta geração também beneficia de um centro de gravidade mais baixo e de uma carroçaria mais rígida, o que deverá traduzir-se em melhorias dinâmicas.

GR Sport não é só aparência

O novo Toyota RAV4 ganha também um novo estilo, bastante distinto do antecessor. Destaque para a frente mais sofisticada, com uma interpretação própria da hammer head (cabeça de martelo) que temos vistos nos lançamentos mais recentes da marca.

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Para quem procura um estilo mais desportivo tem na versão GR Sport a opção certa: apresenta-se com apêndices aerodinâmicos únicos e jantes de 20″ específicas. Não se fica pelo estilo.

Ao contrário de outros GR, o RAV4 GR Sport não oferece melhores prestações, mas promete uma experiência de condução mais acutilante: as vias são mais largas em 20 mm, suspensão e direção têm afinação específica, e equipa amortecedores únicos e suspensão traseira reforçada.

Quando chega?

A chegada ao mercado nacional do Toyota RAV4 está prevista para o primeiro trimestre de 2026. Por esse motivo, ainda não estão disponíveis os preços finais.

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Considerando tratar-se de uma nova geração e com conteúdo tecnológico e de segurança reforçado, deverá chegar ao mercado com preço superior ao atual. Os preços do RAV4 começam hoje nos 48 280 euros.

Redação

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