Toyota Corolla Cross 2025 ganha versão GR Sport e há mais novidades

Lançado originalmente em 2022, o Toyota Corolla Cross 2025 chega agora com uma imagem atualizada e uma nova versão GR Sport, conhecida de outros modelos da marca nipónica.

A mudança mais evidente do Corolla Cross 2025 está na dianteira, com a redução da grelha frontal a uma estreita abertura entre os faróis, dando novo protagonismo à entrada de ar inferior, que cresce em tamanho e ganha um padrão “favo de mel”. A Toyota diz que esta nova configuração melhora o fluxo de ar para o motor. Atrás as diferenças resumem-se a uma nova assinatura luminosa.

No interior, as mudanças são mais subtis. Há uma nova manete da caixa de velocidades e uma consola central maior, que oferece mais espaço de arrumação.

De resto, mantém os principais argumentos: um ecrã central de 10,5” e um painel de instrumentos digital de 12,3”, ambos de série. O carregamento do telemóvel por indução passa a ser de série, enquanto nos opcionais destacam-se os bancos e o volante aquecidos.

A Toyota promete também um habitáculo melhor insonorizado, fruto da aplicação de novos materiais de “elevado amortecimento” na ligação ao tejadilho.

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GR Sport é só aparência?

A grande novidade do Toyota Corolla Cross 2025 é, sem dúvida, a introdução da versão GR Sport. As letras GR, de Gazoo Racing, evocam alguns dos desportivos de referência dos nossos dias. Mas neste caso, lamentamos informar, é pouco mais do que uma linha de equipamento.

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A nova versão aposta num visual mais desportivo, com jantes de liga leve de 19”, grelha exclusiva e logótipos da Toyota em preto brilhante. No interior, há logótipos GR e pesponto vermelho nos bancos em Alcantara.

Se está à procura de mais performance, não a vai encontrar. O GR Sport fica-se pelas motorizações híbridas do SUV em comercialização.

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Mas há diferenças ao nível do chassis, com o Corolla Cross GR Sport a apresentar-se com uma suspensão rebaixada em 10 mm. Adiciona ainda um modo Sport, exclusivo desta versão, que altera a resposta do acelerador e da desaceleração (regenerativa).

Exclusivamente híbrido

Ao nível das motorizações não há novidades. O Toyota Corolla Cross 2025 mantém-se fiel às motorizações híbridas que não precisam de carregamento externo.

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A base do sistema híbrido resulta da combinação de um motor a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros, com um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio (2 kWh). Como já acontecia, há duas versões:

• Hybrid 140: 140 cv, 0-100 km/h em 10s, vel. máx. de 170 km/h;
• Hybrid 200: 197 cv, 0-100 km/h em 7,7s, vel. máx. de 180 km/h.

Quando chega?

O novo Toyota Corolla Cross deverá chegar a Portugal a partir do verão. A versão GR Sport está prevista para o outono.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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