Mais poupado não há. Toyota Aygo X é o primeiro citadino Full Hybrid

A Toyota atualizou o Aygo X e as mudanças são muito mais significativas do que as visuais: o citadino da marca nipónica vai passar a ser exclusivamente híbrido, transformando-se no híbrido sem carregamento externo com as emissões de CO₂ mais baixas do mercado: 86 g/km.

O Aygo X 2026 abandona assim a sua motorização puramente a combustão — o mil atmosférico a gasolina com 72 cv —, para herdar a motorização híbrida do Yaris. Esta combina um motor de 1,5 l com um elétrico, com a potência a dar um salto de 44 cv para os 116 cv — o tempo dos 0 aos 100 km/h promete ser inferior a 10s, menos cinco segundos que o atual.

O Diogo Teixeira já teve oportunidade de estar com o Toyota Aygo X 2026 ao vivo e conta-nos tudo sobre esta mudança significativa, entre outras melhorias que o citadino recebeu:

Visual mais sofisticado

Além da nova motorização híbrida, bem mais potente e económica, o novo Toyota Aygo X também passa a contar com um novo visual, mais desportivo. Há um novo capô, novos grupos óticos e uma grelha frontal redesenhada. As jantes podem ser de 17” ou 18”.

No interior, foram melhorados os materiais e a qualidade da montagem, além de ter havido um cuidado adicional na insonorização do modelo. A lotação máxima continua a ser de quatro pessoas e a bagageira continua a ser de 231 litros.

Nesta atualização, o painel de instrumentos passa a ser totalmente digital e o Aygo X passa a estar mais conectado com o mundo. Além disso, há agora um carregador para smartphones sem fios, chave digital e um travão de estacionamento elétrico, este último, de série em todas as versões.

Opção mais desportiva

Outra das novidades do Toyota Aygo X 2026 é a adição de uma nova versão GR Sport, de aspeto mais desportivo, tal como se vê na unidade com a qual o Diogo conseguiu estar durante poucos minutos.

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André Mendes

Conta com um tom exclusivo para a carroçaria, o amarelo mostarda, que é acompanhado do capô e do tejadilho em negro. Em opção, o tejadilho pode ser em lona e retrátil.

A bordo, há alguns detalhes específicos em preto brilhante e cinzento, além do logótipo GR. Mas há mais. Esta versão do Toyota Aygo X inclui amortecedores e molas específicas, além de uma nova afinação na direção assistida, de forma a tornar a condução mais envolvente.

Quando chega?

A chegada ao mercado nacional do novo Toyota Aygo X — versão GR Sport incluída — está prevista apenas para o início de 2026. Por esse motivo, ainda não estão disponíveis os preços finais.

Considerando a motorização mais sofisticada e a cilindrada 50% superior, é de prever que chegue ao mercado com um preço superior ao atual. O Aygo X começa hoje nos 18 240 euros, enquanto o Yaris híbrido mais acessível arranca nos 26 300 euros. O Aygo X híbrido deverá ficar algures entre os dois.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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