Singer, Cosworth e Red Bull criaram dois Porsche 911 de sonho

O catálogo de obras de arte da Singer acaba de receber uma nova adição. É designada apenas por Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer e inclui um nível de refinação e atenção ao detalhe apaixonante.

Como é habitual, a base — ou dador — continua a ser o Porsche 911 da geração 964, mas as duas unidades reveladas contaram com a ajuda de dois parceiros de peso: a Cosworth, responsável pelo motor, e a Red Bull Advanced Technologies, que esteve encarregue de assegurar e melhorar a rigidez do conjunto.

O principal objetivo foi o de criar um Porsche 911 exímio em termos dinâmicos, sem concessões, mas com o charme mais clássico dos modelos da marca de Zuffenhausen.

Que motor!

Atrás, além do eixo traseiro, continuamos a encontrar um motor boxer de seis cilindros, como em todos os 911. Só que nestes exemplares da Singer, há muitas estreias, cortesia da parceria com a Cosworth.

Comecemos pelo essencial: a base é o seis cilindros opostos da geração 964, mas aqui conta com 4,0 litros de capacidade e mantém-se naturalmente aspirado. A potência declarada é de 420 cv e a Singer diz que faz mais de 8000 rpm (!).

Com a “ajuda” da Cosworth, o boxer recebeu cabeças multiválvulas (quatro válvulas por cilindro) e, pela primeira vez nos Porsche 911 Reimagined by Singer temos distribuição variável e refrigeração líquida da cabeça do motor — o bloco continua a ser refrigerado a ar.

A caixa manual de seis velocidades foi a escolhida para fazer parceria com este motor que promete soar como poucos: o sistema de escape é totalmente em titânio.

Red Bull modernizou o chassis

O chassis ficou a cargo da Red Bull Advanced Technologies, que se apoiou em toda a sua experiência na Fórmula 1 para dar ao Porsche 911 (964) a necessária rigidez estrutural.

Depois da análise estrutural e simulações, a Red Bull usou elementos em aço e compósitos aplicados à monocoque do 964 no início do processo de restauro da Singer.

A suspensão é totalmente ajustável e a travagem é assegurada por um sistema com discos carbocerâmicos. Até os pneus Michelin foram desenvolvidos especificamente para este projeto.

Apresentação

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Na apresentação oficial estiveram presentes duas unidades: uma com visual de competição, com diversos detalhes técnicos expostos, uma carroçaria pintada de laranja metálico e jantes com porcas de aperto central.

O segundo conta com um visual mais clássico, em azul-claro e com um habitáculo de quatro lugares. A base mecânica é a mesma, mas a aerodinâmica pode ficar muito parecida através de componentes adicionais que seguem para os clientes numa caixa à parte — veja na galeria abaixo:

3 imagens

Ambos os Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer foram construídos com recurso extensivo à fibra de carbono, materiais leves como o titânio e incluem um cockpit artesanal, feito à medida de cada proprietário.

Ainda que os preços oficiais não tenham sido revelados, estima-se que cada unidade supere facilmente um milhão de euros. As primeiras unidades do Carrera Coupé deverão ser entregues ainda este ano e só vão ser produzidas 100.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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