MG já tem um rival para enfrentar o Tesla Model Y

Conta já com mais de um século de história e alguns dos desportivos mais famosos do mundo, mas a renascida MG, tem ganho destaque mais recentemente com uma família crescente de SUV, incluindo 100% elétricos.

E agora há um novo, chama-se IM6, é 100% elétrico, tem ambições premium e a missão de fazer frente a um dos automóveis mais vendidos do planeta, o Tesla Model Y.

Foi apresentado no Goodwood Festival of Speed, onde estivemos presentes, juntamente com o IM5, uma berlina executiva, também elétrica. A apresentação foi feita por Jozef Kabaň, o designer que definiu as linhas do Bugatti Veyron e uma geração de Skoda (entre outros), mas que lidera agora o design da SAIC Motor, que detém a MG.

Espaço para tudo

Os mais atentos devem ter notado que o símbolo da MG desapareceu e que está um novo no seu lugar, o da IM Motors — ou Intelligence in Motion. Esta é uma submarca premium da MG já em comercialização na China.

Voltando ao MG IM6, as linhas curvas da sua carroçaria escondem um comprimento de 4,9 m, mas também uma largura que fica a escassos milímetros dos dois metros. A medida mais importante são os quase três metros de distância entre eixos que deixam antever um habitáculo bastante espaçoso.

Uma vez a bordo, é impossível não reparar no facto de ser quase idêntico da berlina IM5, como no ecrã de comando tátil com uma dimensão de 26,3″. Através deste, não só temos acesso ao infoentretenimento como à maioria das funções e sistemas que fazem parte deste novo IM6. Entre elas, a assistência ao estacionamento com recurso a Inteligência Artificial, que consegue colocar e retirar o carro do lugar desejado.

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Do equipamento de série faz também parte um teto panorâmico, vidros duplos laminados e assentos com múltiplas regulações elétricas, aquecimento e ventilação. Para os mais exigentes, a MG incluiu um sistema de som de alta qualidade com 20 altifalantes, alguns deles instalados no tejadilho.

Numa primeira e muito curta impressão, confirmámos que o habitáculo é realmente bastante espaçoso, especialmente para quem viaja atrás. A bagageira oferece uma volumetria de 660 litros e existe ainda um frunk com 32 litros de capacidade.

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Dinâmica eficiente

Um dos maiores destaques do novo MG IM6 é a sua arquitetura de 800 V, que permite carregamentos rápidos que podem chegar aos 350 kW. Desta forma, um simples carregamento entre os 10% e os 80% poderá demorar menos de 20 minutos.

Os valores de autonomia máxima do IM6 ainda não foram revelados pela MG, que, ao contrário da berlina IM5, apenas tem disponível a bateria de maior capacidade, com 100 kWh.

Apresentação

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Há três versões disponíveis, sendo que a mais potente, designada Performance, anuncia 752 cv e os 802 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 3,5s. Para refrear os ânimos sempre que necessário, foi desenvolvido um sistema de travagem mais eficaz, em colaboração com a Continental.

Talvez mais importante do que as prestações é a segurança do MG IM6. O novo SUV da marca britânica inclui um controlo de estabilidade mais avançado, com uma função específica para os momentos de aquaplanagem. Segundo a MG, este permite uma redução em torno dos 80% no risco de derrapagem face aos sistemas mais tradicionais.

Quando chega o MG IM6?

Tal como o IM5, o novo MG IM6 por agora só irá estar disponível no Reino Unido, estando a sua comercialização no restante continente europeu ainda em análise. A razão? As tarifas de importação da União Europeia aplicadas aos elétricos produzidos na China.

Para o Reino Unido, no entanto, já foram revelados os valores para o MG IM6. O preço de entrada é de 47 995 libras (55 372 euros), passando para as 50 995 libras (58 828 euros) no caso da versão Performance. O MG IM6 inclui ainda uma Launch Edition, mais exclusiva, que tem um preço base de 52 990 libras (61 129 euros).

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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