Afinal havia mais um Bugatti com motor W16

Depois de ter anunciado que o Mistral seria o canto do cisne para o icónico motor W16, a Bugatti surpreende com a revelação do Brouillard, que também o equipa.

O Brouillard não é uma nova edição limitada a algumas dezenas de unidades. É um modelo único, o primeiro one-of-one (um de um) do novo programa ultra-exclusivo Solitaire, que promete satisfazer os desejos únicos de cada cliente.

Baseado no Bugatti Mistral, o Brouillard mantém a base estrutural e o motor W16, mas, segundo Frank Heyl, chefe de design da Bugatti, em declarações à Autocar, garante que “não há um único painel igual”. Destaca-se o tejadilho fixo parcialmente transparente e os «ombros» traseiros e guarda-lamas mais pronunciados.

A inspiração noutros modelos da marca, como o Veyron, também estão presentes, como a dupla entrada de ar no tejadilho (funcional) e uma postura mais inclinada para a frente.

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A isto, juntam-se um novo spoiler, para-choques redesenhados e saídas de escape posicionadas na vertical. Alguns elementos de design característicos da marca estão presentes, como a grelha em ferradura em alumínio e as óticas traseiras em formato de “X”

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O interior foi igualmente revisto, com destaque para o padrão em xadrez verde — tartan —, fornecido por uma casa parisiense de tecidos de luxo, e a vasta utilização de fibra de carbono com acabamento esverdeado.

Por se tratar de um coupé, o Brouillard integra no habitáculo a icónica linha iluminada em forma de “C” que vimos ser estreada no Bugatti Chiron.

8,0 litros, 16 cilindros e quatro turbos

Debaixo da carroçaria exclusiva mantém-se o motor W16 tetraturbo com 8,0 litros e 1600 cv, que envia o binário às quatro rodas através de uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades.

Tal como o Mistral, a performance é exorbitante — velocidade máxima superior a 440 km/h —, mas o foco do Brouillard está na personalização e na exclusividade de ser uma peça única.

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E nem é pela questão do preço exorbitante que é encomendar um modelo único: estima-se que o Bugatti Brouillard — vai estar exposto para a semana no Pebble Beach Concours, mas só será entregue em 2027 —, tenha custado 13 milhões de euros, mais caro até que o La Voiture Noire. O preço final deverá permanecer no segredo dos deuses.

A Bugatti diz que para fazer parte deste programa exclusivo e poder encomendar um modelo único, é necessário já ter um histórico com a marca e também uma coleção.

A nova divisão tem capacidade para criar um modelo único a cada seis meses e tudo indica que já haja mais modelos em desenvolvimento — já baseados no novo Tourbillon e no seu V16 híbrido. E pode acontecer que nem todos venham a ser conhecidos publicamente, caso os clientes prefiram manter tudo em privado.

Miguel Nascimento

Bugatti

Apresentação, Bugatti, Bugatti Brouillard, Supercarros, W16