Vejam o que a Zagato fez ao Alfa Romeo 8C Competizione

A Alfa Romeo e a Zagato andam de mãos dadas há mais de 100 anos e esta ligação centenária continua a dar frutos. O seu último projeto conjunto chama-se 8C DoppiaCoda Zagato e foi revelado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, em Itália, tendo sido galardoado com o troféu de Design.

É um exemplar único, encomendado por um colecionador da marca que pretende prestar uma homenagem ao legado de competição da marca de Arese. Como é fácil perceber, é baseado no Alfa Romeo 8C Competizione, mas as linhas têm agora a assinatura da Zagato.

Mais do que um simples exercício de estilo, o DoppiaCoda junta duas das assinaturas visuais mais emblemáticas da casa: a traseira truncada (coda tronca) e a traseira arredondada.

Norihiko Harada, designer-chefe da Zagato, descreve-o como um GT que equilibra beleza e função, comparando a fluidez das suas linhas a uma cantata de Bach. De perfil parece um puro coda tronca, com as linhas fluídas a sofrerem um corte abrupto, praticamente vertical, ao chegarem à traseira.

Mas a elegância e leveza visual continua lá. Olhando para o 8C DoppiaCoda Zagato de traseira, vemos que a asa forma uma espécie de aro que parece assentar sobre a carroçaria. Está separada do corpo, mas de perfil, parece fazer parte deste.

“Parece que iniciámos um novo capítulo no design da Zagato, focado na pesquisa das secções traseiras e na exploração de novas soluções aerodinâmicas e estilísticas para estimular a inovação — exatamente como os carroçadores costumavam fazer”.

Andrea Zagato, CEO da Zagato

Este projeto reforça também a vocação experimental da Zagato. Depois de ter explorado o conceito de “dupla cauda” conversível com o Alpine AGTZ Twin Tail em 2024, o atelier opta agora por fundir os dois estilos num único formato.

Depois do Giulia SWB Zagato, revelado em 2023, a Zagato diz que este novo modelo único representa o elo que faltava às interpretações modernas que tem feito dos Alfa Romeo mais lendários de sempre. É o culminar de uma narrativa que presta tributo às linhagens 6C e 8C, tão ligadas à história da Alfa Romeo nas décadas de 20 e 30 do século passado, e que a Zagato ajudou a eternizar.

Uma peça única com alma de pista

Apesar do seu caráter de peça única, o Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato mantém raízes bem assentes na engenharia italiana. A base é a do 8C Competizione, equipado com um motor V8 atmosférico de 4,7 litros, colocado à frente e acoplado a uma caixa robotizada de seis velocidades e tração traseira.

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Guilherme Costa

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André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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