Este GTI da Volkswagen também vai ter uma versão Clubsport

Já não é novidade que a sigla GTI vai continuar a fazer parte da Volkswagen, mesmo com a marca a tornar-se 100% elétrica no futuro. E o primeiro modelo desta nova era a ostentá-la será o Volkswagen ID.2 — um dos mais importantes do futuro da Volkswagen na Europa.

Por agora apresentado como ID. GTI Concept, este modelo, segundo Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, “recupera o conceito de condução desportiva com o carácter necessário para o dia a dia”.

Quando chegar ao mercado, o hot hatch 100% elétrico deverá anunciar uma potência em torno dos 226 cv, mas não se vai ficar por aí — em cima da mesa também estão versões mais «apimentadas».

Tração dianteira e quase 300 cv

Em declarações à Autocar, os engenheiros da marca confirmaram estar a trabalhar numa versão Clubsport que, à semelhança do que acontece no Golf GTI, deverá combinar aumento de potência com melhorias mecânicas e eletrónicas, para uma experiência de condução ainda mais desportiva.

Segundo os responsáveis, a potência máxima deverá subir consideravelmente, dos 226 cv da versão base para os 282 cv — um aumento de 56 cv. No que às melhorias mecânicas diz respeito, o ID.2 GTI Clubsport deverá contar com um diferencial autoblocante mecânico, com capacidade de vetorização de binário.

Mas as novidades não ficam por aqui. Para garantir que a potência é entregue de forma linear e previsível, os engenheiros admitem estar a estudar a introdução de uma função de “caixa de velocidades virtual” — semelhante à do Hyundai IONIQ 5 N —, capaz de reduzir os «solavancos» em acelerações fortes e simular a resposta faseada de uma caixa de velocidades tradicional.

Contudo, se a variante Clubsport não for suficiente, há também um ID.2 R a caminho, com tração integral e cerca de 400 cv. Ora veja:

Antevisão

Volkswagen ID.2 poderá superar 400 cv com dois super motores

A sigla GTI poderá não ser suficiente. Nos bastidores da marca alemã poderá estar a ser cozinhada uma versão especial, o Volkswagen ID.2 R.

André Mendes

Tal como no ID.2 «normal», as versões GTI vão assentar sobre a plataforma MEB Entry que, no ID.2, promete até 450 km de autonomia (WLTP). Nas versões desportivas, contudo, é expectável que este valor seja ligeiramente inferior.

Quando chega?

Apesar da apresentação do Volkswagen ID.2 estar agendada para o Salão de Munique, em setembro, ainda não foram anunciadas datas concretas para o lançamento das variantes GTI.

Mesmo assim, tudo indica que estas deverão ser reveladas até ao final do ano, com as primeiras unidades a chegarem ao mercado, previsivelmente, em 2026.

Miguel Nascimento

Volkswagen

Antevisão, Elétricos, Volkswagen, Volkswagen ID. GTI, Volkswagen ID.2